7 月底，在聯合國及土耳其斡旋之下，烏克蘭與俄羅斯就穀物輸出及黑海航道達成協議，第一艘穀物船於上週一（8 月 1 日）離開敖德薩港，切爾諾莫斯克（Chornomorsk）和尤日內（Yuzhny）兩座港口也恢復運作。根據路透社報導，除了之前受困港口的貨船裝載貨物離港，還有兩艘空船抵達烏克蘭。
路透社報導，上週五（8 月 5 日）啟程的土耳其貨船極地網號（Polarnet）已於週一抵達土耳其代林傑港（Derince），也是重啟黑海運輸後第一批順利卸貨的穀物。同一日還有亞利桑那號（Arizona）載運 48,458 噸玉米離開切爾諾莫斯克港，前往土耳其南部的伊斯肯德隆港（Iskenderun），薩古拉號（Sacura）由皮夫登尼港（Pivdennyi）出發，載運 11,000 噸大豆前往義大利。週二則有海獅號（Ocean Lion）離開切爾諾莫斯克港前往韓國，船上載有 64,720 公噸玉米，是目前為止噸位最大的貨船。
離開烏克蘭的貨船攸關全球糧食供應，各界不免擔心船隻在黑海的安全，由聯合國、土耳其、烏克蘭、俄羅斯共同組成的聯合協調中心（JCC）表示，「任何軍艦、飛機或無人機，都會與通過海上人道走廊的商船維持 10 海里的距離，烏克蘭領海除外」。
路透社以土耳其國防部公佈的數據為準，自 8 月 1 日第一艘貨船離開敖德薩以來，已有 7 艘船載運約 24.3 萬噸玉米離開烏克蘭，其餘船隻載有 11,000 噸大豆、6,000 噸葵花籽油和 45,000 噸葵花粕。
在和平時期，烏克蘭每月由黑海和亞速海各港口出口糧食高達 600 萬噸，現在運量雖然不能和以前相比，但烏克蘭基礎建設部長庫布拉科夫（Oleksandr Kubrakov）表示，隨著皮夫登尼港也重啟作業，穀物出口量可望達到每月 300 萬噸。
週一烏克蘭駐黎巴嫩大使館表示，第一艘離開烏克蘭的穀物船拉佐尼號（Razoni）抵達目的地黎巴嫩後，被買家以遲延交貨（長達五個月）為由拒絕，正在尋找新買家。
延伸閱讀：
糧心不安——俄烏簽運糧協議 多國仍陷糧食危機
【難以商糧】——全球糧價大漲與俄烏戰爭
參考新聞來源：
2022/08/09 Reuters（路透社） Russia, Ukraine agree to protect Ukraine grain shipping channel
2022/08/08 Reuters（路透社） Two more grain ships sail from Ukraine as third port opens
2022/08/08 Politico EU（政客雜誌歐盟版） Ukraine’s first grain shipment gets snubbed