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確保黑海人道走廊 烏克蘭穀物出口有望達到每月三百萬噸

7 月底,在聯合國及土耳其斡旋之下,烏克蘭與俄羅斯就穀物輸出及黑海航道達成協議,第一艘穀物船於上週一(8 月 1 日)離開敖德薩港,切爾諾莫斯克(Chornomorsk)和尤日內(Yuzhny)兩座港口也恢復運作。根據路透社報導,除了之前受困港口的貨船裝載貨物離港,還有兩艘空船抵達烏克蘭。

路透社報導,上週五(8 月 5 日)啟程的土耳其貨船極地網號(Polarnet)已於週一抵達土耳其代林傑港(Derince),也是重啟黑海運輸後第一批順利卸貨的穀物。同一日還有亞利桑那號(Arizona)載運 48,458 噸玉米離開切爾諾莫斯克港,前往土耳其南部的伊斯肯德隆港(Iskenderun),薩古拉號(Sacura)由皮夫登尼港(Pivdennyi)出發,載運 11,000 噸大豆前往義大利。週二則有海獅號(Ocean Lion)離開切爾諾莫斯克港前往韓國,船上載有 64,720 公噸玉米,是目前為止噸位最大的貨船。

離開烏克蘭的貨船攸關全球糧食供應,各界不免擔心船隻在黑海的安全,由聯合國、土耳其、烏克蘭、俄羅斯共同組成的聯合協調中心(JCC)表示,「任何軍艦、飛機或無人機,都會與通過海上人道走廊的商船維持 10 海里的距離,烏克蘭領海除外」。

聯合國、土耳其、烏克蘭、俄羅斯協議的黑海糧食輸運流程圖。(圖/報呱製圖)

路透社以土耳其國防部公佈的數據為準,自 8 月 1 日第一艘貨船離開敖德薩以來,已有 7 艘船載運約 24.3 萬噸玉米離開烏克蘭,其餘船隻載有 11,000 噸大豆、6,000 噸葵花籽油和 45,000 噸葵花粕。

在和平時期,烏克蘭每月由黑海和亞速海各港口出口糧食高達 600 萬噸,現在運量雖然不能和以前相比,但烏克蘭基礎建設部長庫布拉科夫(Oleksandr Kubrakov)表示,隨著皮夫登尼港也重啟作業,穀物出口量可望達到每月 300 萬噸。

週一烏克蘭駐黎巴嫩大使館表示,第一艘離開烏克蘭的穀物船拉佐尼號(Razoni)抵達目的地黎巴嫩後,被買家以遲延交貨(長達五個月)為由拒絕,正在尋找新買家。

延伸閱讀:
糧心不安——俄烏簽運糧協議 多國仍陷糧食危機
【難以商糧】——全球糧價大漲與俄烏戰爭

參考新聞來源:
2022/08/09    Reuters(路透社)    Russia, Ukraine agree to protect Ukraine grain shipping channel
2022/08/08    Reuters(路透社)    Two more grain ships sail from Ukraine as third port opens
2022/08/08    Politico EU(政客雜誌歐盟版)    Ukraine’s first grain shipment gets snubbed