印度和中國兩軍 12 月 9 日在印度東北部阿魯納查省（Arunachal Pradesh）達旺（Tawang）地區邊境發生衝突，這場混戰導致多人受傷。衝突過後印度新德里電視台（NDTV）報導，衛星圖像顯示，在達旺衝突過後，北京在圖博主要軍事基地部署大量的無人機和戰鬥機，劍指印度東北部邊境爭議地區。由於中國的空中活動增加，印度空軍在阿魯納查省保持戰鬥性空中巡邏。
中國邦達空軍基地位於印度阿魯納查省邊界東北方 150 公里處，該基地近日的一張衛星圖片（如上圖）顯示一架最先進的 WZ-7「翔龍」無人機的存在。翔龍無人機在 2021 年首次正式亮相，它可以不間斷地飛行長達 10 小時，被設計用於情報、監視和偵察任務，並可能能夠傳輸資料，使巡航飛彈能夠打擊地面目標。
自 2020 年與印度在邊境的緊張局勢升級以來，中國對其空軍基地和航空軍備的升級，包括戰機、運輸機、無人機、電子戰和偵察設備，從任何定義來看都是驚人的。自那時起，西藏的地面防空設施、直升機停機坪、防禦工程都有了大規模的進展，並修築鐵路線以支援基礎建設的推動。
「在過去的幾年裡，我們一直在追蹤中國在與印度交界處的空戰力量與擴張程度，看著空軍基地的擴大和翻新，以及新機場和直升機場的建設，」在英特爾實驗室（Intel lab）網站發表大量圖像分析的軍事情報分析師 Damien Symon@detresfa_ 認為，他記錄了中國與印度交界處和軍事相關基礎設施的增長。「這樣發展在過去幾年加速到了前所未有的程度，為中國軍隊在西藏和東拉達克之間創造了新的補給路線，並加強了兩地的連結。」
印度在東北部的阿薩姆省（Assam）和西孟加拉省（West Bengal）的平原地區擁有數個重要的空軍基地。幾十年來，從這些基地起飛的印度戰機比中國戰機更有優勢，因為它們可以帶著全套的飛彈、炸彈和燃料起飛，而不像中國的噴氣式飛機在起飛時面臨嚴重的重量限制，因為它們所在的西藏空軍基地海拔更高。甚至可以說，印度空軍的戰機如果進入戰鬥狀態，會比中國飛機攜帶更多裝備、飛行時間也更長。
然而，由於中國對西藏的整個防空系統進行升級，上述這樣的優勢可能正在迅速消退。中國將「作戰飛機和無人機，以及分層地對空飛彈系統，深度整合在阿里昆莎、日喀則、拉薩和昌都邦達等核心機場周圍，緩解中國解放軍空軍過去所面臨的地形劣勢。」像 J-10C、J-11D 和 J-15 這樣的新一代戰機，在升級後的中國空軍基地，有更長的跑道、並得到空中預警機（AWACS）的支援，將越來越能夠「對印度空軍打擊群可能進入的通道進行進攻掃蕩」。這意味著從西藏出發的中國戰機編隊現在比過去更有可能攔截印度空軍的戰機。
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印中邊境衝突》印度阿魯納查省達旺地區的戰略與文化重要性 印度加速邊境隧道工程
引用新聞來源：
2022/12/19 NDTV Exclusive: China War-Gamed Arunachal With Drones, Jets After Tawang Clash
2022/12/12 The Print Arunachal clash: Over 200 PLA troops came with spiked clubs, taser guns, Indian soldiers hit back