儘管中國仍然禁止澳洲煤炭進口，但是澳洲找到了印度這個新市場，再加上澳洲一直積極在國際上找尋新買家，因此分析師預測澳洲煤炭在 2021 年的多數時間仍是處於漲勢。另一方面，中國對煤炭的需求仍在，因此中國得從其他國家進口更貴的煤炭來替代澳洲煤炭。不過，煤炭商透露中國還是會間接買到澳洲的煤炭。
中國禁用澳洲品質較好、成本較低的煤炭，但自身需求卻仍在。針對這種狀況，澳洲煤炭公司 Whitehaven Coal 表示：「中國現在已經在進口俄羅斯、印尼和南非成本較高的煤炭來補充其國內產量。此外，為了因應強勁的需求和極度寒冷的冬季，中國在 2020 年末提高了進口總配額。澳洲煤炭則已經不再運往中國，而是轉往其他目的地找新客戶，包括印度、巴基斯坦和中東，然而賣到這家國家的（澳洲）煤卻又進入中國市場。」
而以過去出口 20% 煤到中國的澳洲港口紐卡索港（Newcastle）來說，2020 年 12 月的整體出口量只比 2019 年同期下降 3%，2020 年 12 月出口 1,490 萬噸煤炭，總值 17 億美元，2019 年 12 月則為 1,540 萬噸。能源諮詢公司伍德瑪肯西（Wood Mackenzie）的資深分析師 Rory Simington 表示，面對澳中煤炭貿易戰，國際煤炭市場迅速的重新平衡煤炭進出口分佈。
而中國的抵制確實有削弱澳洲焦煤（coking coal）的價格，但是隨著各國經濟振興政策的投放提振了煉鋼產業，印度、日本、韓國、越南、台灣市場對 Whitehaven 的煉鋼用焦煤需求有增加的趨勢。Whitehaven 表示：「印度（2020）年中因為疫情停產，但（現在）需求後勁反彈，對 Whitehaven 焦煤的需求持續在成長，預計 2021 年的銷量會回到疫情之前的水準。」
Whitehaven 的執行長 Paul Flynn 分析認為，中國禁令對澳洲煤炭的銷售影響不大。他說：「我們仍賣出和以前一樣噸數。我們看到很多原本把煤炭賣給中國的同業，現在則是賣到過去從未觸及的地區。而中國則因為禁令不得不從新來源買煤炭以滿足需求。我沒聽說任何有關中國配額變更的消息，而正好相反地，似乎有很多消息證明中國人堅決不用澳洲煤炭，但正如我所說的，這最終不會對我們有太大的影響。」
而針對有 50 艘澳洲煤炭船卡在中國港口，Rory Simington 表示，這是很諷刺的一件事，中國北部正值嚴寒的冬季，電力需求激增中。他說：「由於冬季極冷，中國的煤炭價格非常高，目前中國的煤炭市場處於混亂狀態。因此，他們去印尼、俄羅斯、南非等其他地方（買煤炭），並推高了這些地方的價格，這為澳洲煤炭提供機會可以進入（過去）通常無法競爭的市場。」
參考來源：
2021/01/15 Bloomberg China Mulls Allowing Some Australian Coal Imports Amid Ban
2021/01/15 ABC News Coal exports from Port of Newcastle strong despite China’s ban on Australian coal
2021/01/15 news.com.au Aussie coal still finding its way to China through other markets