《路透社》在本（9）月 25 日的獨家報導中指出，根據兩位來自歐洲情報機構的消息人士及《路透社》查閱的文件，俄羅斯已在中國建立了一個武器計劃，用於開發和生產長程攻擊無人機，以應對與烏克蘭的戰爭。
據其中一份文件顯示，俄羅斯國有軍火公司金剛石－安泰（Almaz-Antey）的子公司 IEMZ 庫波爾（IEMZ Kupol）與中國當地專家合作，在中國開發了一款名為 Garpiya-3（G3）的新型無人機，並進行了飛行試驗。
庫波爾公司在這份報告概述了其工作進展，並在今年稍早遞交給俄羅斯國防部。
庫波爾在後續報告中告訴俄羅斯國防部，他們已經能夠在中國的工廠大規模生產包括 G3 在內的無人機，這些武器可用於烏克蘭，也就是俄羅斯所謂的「特別軍事行動」。
庫波爾、金剛石－安泰以及俄羅斯國防部均未對《路透社》此報導發表評論。
中國外交部則告訴《路透社》，他們不知道有這樣的計畫，並補充說北京對無人機或無人載具（UAV）的出口，採取嚴格的管制措施。
英國智庫國際戰略研究所（IISS）研究員辛茲（Fabian Hinz）表示，如果中國向俄羅斯交付無人機一事得到證實，將會是一個重大的進展。
辛茲對《路透社》說：「如果你看看中國迄今已知的交付內容，會發現主要是軍民兩用商品，也就是可以用於武器系統的零組件。」他補充道，「但我們尚未真正看到公開資料中有關整個武器系統轉移的文件。」
儘管如此，華府智庫「新美國安全中心」（CNAS）的高級研究員班迪特（Samuel Bendett）表示，北京方面猶豫是否要冒著被國際制裁的風險去幫助莫斯科的戰爭機器。他強調，需要更多資訊來確定中國是否真的在承擔俄羅斯軍用無人機的生產工作。
美國白宮國家安全委員會深切關注《路透社》的無人機計畫報導，稱這似乎是中國公司為受美國制裁的俄羅斯公司提供殺傷性武器的例子。
白宮發言人補充說，沒有任何跡象表明中國政府知曉相關交易，但中國有責任確保其公司不向俄羅斯軍方提供武器。
當被問及《路透社》的報導時，北約發言人在電子郵件中回應：「這些報導令人深感擔憂，盟國正在就此事進行協商。」
北約發言人達克拉雅（Farah Dakhlallah）還補充說：「中國政府有責任確保其公司沒有向俄羅斯提供武器。中國不能繼續為二戰以來歐洲最大的衝突火上澆油，而不去考量這將對其利益和聲譽產生影響。」
英國外交部也呼籲中國停止對俄羅斯的戰爭行動提供外交和物資支援。
一位發言人說：「我們對於有報導稱俄羅斯在中國生產軍用無人機感到極為關切。這進一步證明了越來越多的公開證據表明，中國公司正在幫助俄羅斯非法入侵烏克蘭。提供武器將直接違背中國曾經聲明不會向衝突相關方提供武器的立場。」
烏克蘭的西方盟友現在已經越來越直言不諱的表示，他們相信中國正在幫助俄羅斯，不僅透過援助軍民兩用裝備和技術，還向蒲亭政權提供直接軍事支援。
丹麥總理佛瑞德里克森（Mette Frederiksen）在聯合國大會期間接受《Politico》雜誌採訪時，將中國與俄羅斯、北韓和伊朗並列為四國集團，她說這四個國家的密切合作對全球局勢「造成了重大影響」。
佛瑞德里克森更直言：「我認為，如果沒有中國的幫助，俄羅斯根本不可能打超過兩年的全面戰爭，我們不能繼續放任中國在戰爭中、在歐洲援助俄羅斯，而沒有承擔任何後果。他們必須為自己的行動負責。」
根據庫波爾向俄羅斯國防部提交的報告，G3 無人機可攜帶 50 公斤的酬載，航程約為 2,000 公里。該公司已在 2023 年 12 月被美國制裁。
文件顯示，中國製造的 G3 和其他一些無人機樣品已交付給位於俄羅斯的庫波爾，並進行進一步測試，這些測試也有中國專家的參與。
文件未具體說明參與計畫的中國無人機專家身份，《路透社》也無法確定他們的身份。
據兩份分別由俄羅斯公司在夏季交給庫波爾的發票顯示，庫波爾已經在俄羅斯伊熱夫斯克市（Izhevsk）的總部收到了 7 架中國製造的軍用無人機，其中包括兩架 G3。
兩名歐洲情報機構的消息人士稱，這些發票是由一家俄羅斯公司開給庫波爾的，該公司充當與中國供應商之間的中間人。其中一張發票要求以人民幣付款，但沒有載明交貨日期或供應商身份。
這兩名消息人士表示，這次是他們單位自俄羅斯入侵烏克蘭戰爭開始以來，首次找到中國將完整無人機交付給俄羅斯的具體證據。
由於涉及敏感資訊，他們要求匿名，並要求隱去文件的某些細節，包括具體日期。
這些消息來源向《路透社》展示了共五份文件，包括庫波爾今年上半年提交給國防部的兩份報告和兩張發票，以支持其關於俄羅斯在中國製造無人機計劃的說法。該計劃在這之前未曾被媒體披露。
庫波爾的報告中未提及與該項目有關的具體地點。《路透社》也無法確定俄羅斯國防部是否已批准該公司進行這項生產的提案。
北京一再否認中國或中國公司向俄羅斯提供用於烏克蘭的武器，並堅稱中國保持中立。
在回應本文的提問時，中國外交部告訴《路透社》，中國的立場與其他「在軍售問題上採取雙重標準」的國家形成鮮明對比，中國稱這些國家「為烏克蘭危機火上澆油」。
對於《路透社》先前曾報導庫波爾已開始在俄羅斯使用中國製引擎和零組件生產 Garpiya-A1 長程軍用無人機，中國外交部在本月稍早回應此報導時表示，中國與俄羅斯的貿易不受國際限制。
此次報導的文件顯示，俄羅斯國有企業庫波爾已進一步從中國獲得完整無人機。
目前，俄羅斯和烏克蘭正在加速無人機的生產，無人機已成為戰爭中極為有效的武器。
曾任國際核武督察人員的科學暨國際安全研究所（Institute for Science and International Security）所長歐布萊特（David Albright）表示：「庫波爾可以藉由在中國設立生產設施，來繞過西方對俄羅斯的制裁，從而獲得先進的晶片和技術。」
但新美國安全中心的班迪特仍指出，北京有理由謹慎行事：「如果一個工廠正式存在，為俄羅斯建造無人機，這將使中國面臨更嚴厲的制裁影響，因此不清楚中國願意在多大程度上冒這個風險。」
烏克蘭政府未回應《路透社》的置評請求。
根據庫波爾提交給俄羅斯國防部的報告，G3 是 Garpiya-A1 無人機的升級版，該無人機是由中國專家根據 Garpiya-A1 的藍圖重新設計的。
庫波爾表示，在中國的生產計畫將在 8 個月內準備就緒，他們將生產一款由中國設計的 REM 1攻擊型無人機，該無人機可攜帶 400 公斤的酬載。
兩名歐洲情報來源稱，這類似於美國的死神無人機。
消息人士還表示，另一家俄羅斯國防公司 TSK Vektor 在該計畫中充當了庫波爾與中國供應商之間的中間人。他們說，俄羅斯公司與一家名為 Redlepus TSK Vector Industrial 的中國公司合作，該公司位於深圳，但未具體說明 Redlepus 的角色。
TSK Vektor 和 Redlepus 未回應置評請求。
《路透社》查閱的另一份文件顯示，庫波爾、TSK Vektor 和 Redlepus 計劃在中國新疆喀什經濟特區建立一個俄中聯合無人機研發和生產中心。
《路透社》無法確定這份文件的收、發文者，該文件上有上述三家公司的 logo。
這個 80 公頃的「先進無人機研發與製造基地」每年將能生產 800 架無人機，但文件中未提及何時會開始運作。
俄羅斯總統蒲亭（Vladimir Putin）在上週表示，2023 年俄羅斯軍方已取得約 14 萬架無人機，並計劃在今年內將這一數量增加十倍。
他在聖彼得堡一場有關無人機生產的會議上指出：「誰能更快回應戰場需求，誰就能贏。」
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參考新聞連結：
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2024/09/25 POLITICO Hold China responsible for helping Russia, Danish PM says