新加坡和馬來西亞 2021 年 1 月 1 日聯合發表聲明表示，兩國之間耗資數十億美元的高鐵計畫正式終止。馬來西亞運輸部另外聲明，由於兩國在技術細節上一直無法達成協議，因此馬來西亞要求取消計畫，而馬來西亞也將賠償新加坡已支出的費用。
新加坡跟馬來西亞在 2016 年 12 月簽署 350 公里高鐵合資興建計畫的協議，讓原本從吉隆坡到新加坡開車要花 4 小時以上將可大幅縮短為 90 分鐘，即便兩地飛航時間僅約 1 小時，但是考慮機場營運成本、安檢時間等等，高鐵仍舊較為省時。而原始計畫中的高鐵預計於 2026 年開通。
但是在 2018 年開工之前，剛政權移轉的馬來西亞政府以財政改革為由暫停計劃，當時首相馬哈地（Mahathir Mohamad）正在為超過 1 兆令吉（2490 億美元）的政府債務大傷腦筋，因此支付給新加坡 1500 萬新幣（1140 萬美元）的延宕費。2020 年 5 月首相慕尤丁（Muhyiddin Yassin）再以討論計畫變更為由延後 6 個月。
最後，慕尤丁和新加坡總理李顯龍聯合發表聲明表示，由於武漢肺炎疫情重創馬來西亞經濟，即便馬來西亞在期間提出了幾項修改建議也進行了討論，但是兩國無法仍在 12 月 31 日期限前達成協議。馬來西亞首相署經濟事務部長慕斯達法（Mustapa bin Mohamed）也表示，疫情嚴重影響經濟和財政狀況，2016 年簽署的原始條款已經不具可行性，因此馬來西亞提出計畫結構與車站變更，據此來讓馬來西亞可以有更靈活的資金運用。但最後結果仍是取消計畫，接下來兩國將討論馬來西亞所需支付給新加坡的賠償額。新加坡曾在 2018 年表示，如果馬來西亞取消計畫，將追回超過 2.5 億新幣（1.89 億美元）的款項。
而即便新加坡馬來西亞合資建造已破局，但高鐵已定於 2031 年 1 月通車，因此根據《路透社》的報導已有來自中國、日本、韓國和歐洲的公司表示對於星馬高鐵的建造、營運、融資有興趣。
參考來源：
2021/01/01 Reuters Malaysia and Singapore terminate high-speed rail link agreement
2021/01/01 Al Jazeera End of the line: Malaysia, Singapore kill high-speed rail project
2021/01/01 Anadolu Agency Malaysia, Singapore cancel high-speed railway project