自今年 9 月 開始，中國有多個省份採取大規模限電，數百萬用戶受到影響，大量工廠被迫減產及停工，其中又以東北地區受到的打擊最嚴重，甚至波及了民生用電，嚴重影響當地民眾的日常生活。
中國能源危機問題嚴重，除了缺煤、缺電外，如今還傳出油荒。中國目前各地柴油緊缺，許多柴油車都面臨「加油難」的窘況，分析認為，天然氣和煤炭短缺，導致電力市場對石油產品需求上升，而限電也讓更多企業用柴油發電。
美國有線電視新聞網（CNN）則點出，中國與澳洲之間的貿易爭端也是能源危機的因素之一。中國官方下令禁止進口澳洲煤炭，使得大量澳洲煤炭卡在港口無法入境中國，加劇了煤炭短缺問題。澳洲認為，禁止澳洲煤礦是中國針對澳洲要求調查 COVID-19 起源，所採取的報復行動。
中國成品油零售價今年已漲價 14 次，10 月 22 日最新一次調價後，中國各地柴油零售價普遍超過每公升人民幣 7.2 元（約新臺幣 31 元），較年初上漲約 30%。目前多地加油站限量加油，河北石家莊當地的加油站已限制每卡車僅限加柴油 100 公升，但整車加滿約需 1,000 公升。
分析指出，中國天然氣和煤炭短缺，導致電力市場對石油產品需求上升。9 月以來，中國由於各地大範圍限電，很多企業為按時交付訂單，自行以柴油發電，導致柴油需求突增。
全球供應吃緊以及美國燃料需求走強，國際油價已漲至多年來高點。為應對當前柴油短缺，中國各煉油廠已增加柴油產量，並將部分出口轉內銷。分析指出，短時間內，中國柴油供需仍難以平衡，柴油供應吃緊恐持續 3 個月。
資料來源：
201/10/27 Nikkei Chinese gas stations ration diesel amid shortage