美加戰機升空 阿拉斯加外海攔截中俄戰機

2024 年 7 月 24 日,北美防空司令部(NORAD)表示,在阿拉斯加外海的國際空域,追蹤到俄國、中國的戰機,美加兩國出動戰機攔截。在此之前,美國防部官員便曾警告,中俄兩國在北極地區逐漸活躍是「明顯且令人擔憂」的情況。

聲明中提到,北美防空司令部在阿拉斯加防空識別區(ADIZ)偵測、追蹤並攔截到兩架俄國 TU-95 和兩架中國 H-6 軍用飛機,因此北美防空司令部出動 F-16、F-35 戰機進行攔截。

  • 防空識別區是一段國際空域,是美國、加拿大所屬空域邊界的緩衝區。基於國家安全的原因,所有進入 ADIZ  都需要進行身份識別。
北美防空司令部表示,偵測、追蹤且攔截到中俄戰機。(圖/X@NORAD)

北極地區中國活動增 美國:相當令人擔憂

這四架飛機並沒有進入美、加兩國領空。對此,北美防空司令部也表示,本次中俄戰機的活動「並未被視作為威脅」,未來也會持續監測北美附近競爭對手的活動。

  • 週四(25 日)中國防部發言人張曉剛表示,本次飛行是中俄兩國軍方自 2019 年開始,至今第 8 次的「聯合空中戰略巡邏」。張曉剛也強調,這次巡邏並不針對任何第三方,且符合國際法、國際觀例,與當前國際和地區情勢無關。

儘管中俄聯合軍演已成常態,但本週一(22 日)美國國防部發布新的北極防禦戰略,副部長希克斯(Kathleen Hicks)便指出,中國正尋求在北極地區擴大影響力,且和俄羅斯在北極地區的合作逐漸增加,這是相當令人擔憂的情況。

希克斯在公布美國的北極戰略時,認為當前是「北極地區的關鍵時刻」,特別是氣候變遷造成運作環境改變,讓美國的防禦策略也隨之調整。

  • 美國防部指出,雖然中國在北極的活動有限,但正逐漸增加。而中俄兩國在北極的領域雖然有重大的分歧,但日漸增強的結盟關係值得關注。
  • 此外,俄國 8 成以上的天然氣產量來自北極地區,俄烏戰爭後為了維持北極地區的能源出口建設,俄羅斯相當依賴中國的融資。
中國對極圈野心勃勃。圖為中國破冰船「雪龍 2號」完成第 40 次南極考察。
(圖/新華社)

中國展現對北極野心

CNN 指出,俄國飛入阿拉斯加的 ADIZ 並不罕見,今年 5 月時,俄國便有 4 架飛機駛入,當時的北美防空司令部指稱這種情形「經常發生」。

但中國飛機便是一個新發展。今年 3 月,美國軍方已表明,中國正在向北推進至北極地區,因此預計今年就可以發現飛機現形。

本次的中俄聯合空中巡邏,也是首次進入阿拉斯加周圍區域,美國防長奧斯汀指出,過去兩國的戰機從未靠近距離阿拉斯加海岸線約 320 公里的地方。

  • 美國指出,除了飛行器,中國也利用海上行動探勘,包括在檯面上以技術與科學研究為名,但在檯面下進行涵蓋軍事的其他任務。
美國警告中國對極圈的野心令人擔憂。(圖/新華社)

參考新聞連結:

2024/07/25 RFE/RL U.S., Canadian Warplanes Intercept Russian, Chinese Military Aircraft Near Alaska
2024/07/26 CNN NORAD intercepts Russian and Chinese bombers operating together near Alaska in first such flight
2024/07/26 VOA US official unfazed by Russian-Chinese flyby off coast of Alaska