G7 峰會於 6 月 13-14 日在義大利舉行，除了 G7 國家領袖，還有作為非正式成員的歐盟領袖出席。如何保護國內產業免受中國產能過剩影響是週五會議的重點。中國的 GDP 僅佔全球的 17%，但其製造業產出卻佔全球三分之一，也就是說，中國的產出超過 G7 集團的總和，這個產能過剩問題讓與會者同感憂慮。 Read More
繼美歐針對中國電動車已經或即將提高關稅，《金融時報》報導了中國電動車（EV）製造商如比亞迪（BYD）和長城汽車等，是如何從歐美轉向佈局拉丁美洲等新興市場，如巴西。面對美國和歐盟的舉措，中國政府定調美國和歐洲實行保護主義政策，無視自身長期非市場作為，從過去的太陽能到現在更為擴大的潔淨能源，中國並未放緩向全世界傾銷中國製造電動車的腳步。 Read More
在過去的一年裡，歐盟面對許多供應上的困難，解決這些問題是歐盟執委會來年的重大課題。媒體報導歐盟執委會已經就稀土金屬及鎂的供應擬定因應之道。大規模傾銷建立起全球性的鎂壟斷供應鏈，現在中國陷入能源危機，鎂供應大減，導致歐盟汽車、飛機、電子產業的重大困擾。 Read More
經濟民主連合連續舉辦剝蝦皮記者會來到第八場，一系列的揭露及批評迫使蝦皮購物資深總監梁日威回應，蝦皮購物母公司 Sea 的股權結構一向是公開透明，中國騰訊只是眾多投資人之一，且其持股遠低於台灣法定的 30 ％要求；然而，台灣公民陣線副秘書長陳估熊說明，蝦皮自己就在官方網站自己承認「Shopee 的母公司 Sea 背靠腾讯」，台灣蝦皮的背後就是中國騰訊，並無疑義。 Read More
根據《歐洲政治網》（Politico EU）取得的資料，一份提供給歐盟高階官員的內部報告顯示，在原則上同意簽署《歐中投資協定》（CAI）之後不到4個月的時間，歐、中關係已經急轉直下，使得歐盟越來越難無視雙方在價值觀上的歧異，繼續維持以往與中國的合作模式。 Read More
世界石油市場專家及歐洲商學院（ESCP）教授馬姆杜．加桑．薩拉梅（Mamdouh G Salameh）博士近日表示，沙烏地阿拉伯的油價傾銷政策，可能導致該國經濟面臨比 2014 年還糟糕的局面。 Read More
從 3 月 1 日開始，歐盟與英國將針對兩造分手之後各項安排進行談判，雖然英國期待這項談判能聚焦在商品、服務之類的經貿範圍，讓英國比照歐盟與加拿大、日本、韓國所簽訂的貿易協議，只處理關稅課題而不涉及歐盟條約的規範就好，但是由於上述三國與歐盟的地理位置，跟英國緊鄰接壤的狀況完全不同，使得英國與歐盟幾乎不可能略過漁權、環保、就業、原子能協定、共同防禦還是航權安排與司法管轄……等領域的談判，就順利達成協議。 Read More