非營利組織氣候行動網(Climate Action Network)和全球法律行動網(Global Legal Action Network)向歐盟普通法院控告歐盟執委會,指稱歐盟在運輸、農業等領域設定國家溫室氣體排放限制是非法的 —— 但並非主張歐盟應該解除這些限制,反而應該提高限制。 Read More
聯合國氣候變遷峰會 COP28 的氣候談判在會議最後一日陷於分歧,談判漏夜進行至當地時間週三(12 月 13 日)凌晨,終於達成折衷共識,協議草案中呼籲各國自化石燃料轉型(transition away),以避免全球暖化可能的最嚴重後果。 Read More
聯合國氣候峰會 COP28 即將於 12 月 12 日落幕,但 9 日各國在會議上就淘汰化石燃料的最終協議發生衝突,可能危及過去 30 年來全球氣候暖化談判已取得的成果。最驚人的是 OPEC 直接介入,致函 OPEC 全部 13 個成員國及以俄羅斯為首的其他 10 個國家拒絕在峰會的最終協議中提及化石燃料。 Read More
中國雖然有很多外國投資,但是本國投資亦不斷增長,中國許多碳排高的跨國巨型企業,則受惠於中國的開發中國家地位。不過,開發中國家一詞造成相對落後的觀感,中國不願意被矮化也不願意放棄利益,常自稱自己是「最大的開發中國家」。 Read More
在聯合國氣候變化綱要公約締約方第 28 次會議(COP28)上,18 個國家達成設置「損失與損害基金」並且在初期提供 6.6 億美元的共識。但是過去兩年裡,有 55 個成員國因氣候變遷損失了 5,250 億美元。溫室氣體排放大國中國、印度不在損害補償的對象之列,但兩國認為自己也有受害的脆弱部分,需要此類基金的財務支持。 Read More
11 月 30 日起在杜拜盛大舉行的聯合國氣候變化綱要公約締約方大會(COP28)才開始幾天就廣受批評。專門報導全球氣候議題的記者宣哈特形容各國領袖在會議頭兩天的演講充滿「高調言辭和熱情呼籲」,在他們搭機離開杜拜之前,各國政府和主要石油公司紛紛做出削減污染的承諾,被批評是一種「洗綠」作為。 Read More
2023 年聯合國氣候變化大會(COP28)於 11 月 30 日至 12 月 12 日在杜拜召開,會議前兩日,路透社的新聞報導稱這是一場「盛大的產業博覽會」,將有來自近兩百個國家約七萬人齊聚為會議搭建的臨時園區,會有「十幾場同時舉行的政治會議,還有幾場激烈的抗議活動」,還有人群不時齊聚,「一睹氣候名人的風采」。 Read More
南非正陷入該國史上最大能源危機,現在面臨每天停電的困境,而新任電力部長拉瑪戈巴寄希望於中國,認為中國可以為南非帶來光明。 Read More
在淨零減碳的趨勢下,台灣的電價一直是淨零轉型的一大障礙。跟許多國家比較,台灣的電價便宜許多。過往,台灣利用便宜的電價以發展工業,但在台灣人習慣便宜電價之後,每次上漲電價,總會成為政治對手炒作的標的,使執政黨很難決定上漲電價。 Read More
繼中國和日本在印尼競爭高鐵市場之後,現在日中兩國也在印尼不斷成長的汽車市場上較勁。例如曾在 2000 年企圖打入印尼市場鍛羽而歸的中國奇瑞汽車宣布準備好要在 2021 年重新進軍印尼車市。而不僅是中國在印尼挑戰稱霸印尼汽車市場的日本,中國、韓國汽車也在東南亞其他國家挑戰日本車的霸主地位。 Read More