德國在太陽能科技領域處於領先地位，卻被中國搶走了市場，這是因為中國的規模經濟壓低太陽能板的成本，且政府補貼又導致歐洲廠商缺乏競爭力。目前歐盟的太陽能板有近 97% 是進口的，而且大部分是中國製造。 Read More
德國國會情報監督小組副主席暨外交委員會成員基塞維特（Roderich Kiesewetter）於日前訪台展開一系列交流，會面包括副總統蕭美琴、外交部長林佳龍以及中國國民黨主席朱立倫，也針對諸如經濟、能源、半導體產業與全球威權主義擴張等議題交換意見。基塞維特表示，俄烏戰爭已敲響一記警鐘，他呼籲民主夥伴不應對威權主義國家懷抱不實幻想。 Read More
匈牙利正與中國交好——歐盟調查中國電動車接受國家補貼導致雙方關係緊張的同時，中國電動車製造商比亞迪卻在匈牙利設有工廠；歐盟視中國科技公司華為為高風險供應商，匈牙利卻採取措施深化與華為的合作；此外匈牙利還有一條中國資助的鐵路正在興建，要連接匈牙利首都布達佩斯與鄰國塞爾維亞首都貝爾格萊德。 Read More
根據最新公佈數據，2023 年台灣對中國出口佔比降低到 35% ，是 21 年來最低的一次。另一方面，台灣與歐美國家同步，對中國市場「去風險化」或是「脫鉤」，卻也維持著一定的經濟成長率，並沒有因為與中國貿易佔比減少，而影響到經濟成長。 Read More
比利時接任歐盟理事會輪值主席國，使比利時總理德克魯兼具兩重身分，現在他不只領導自己的國家比利時，也負責協調歐盟的政治議程。德克魯現年48歲，1月10日他啟程前往中國，展開為期兩日的國是訪問，正是歐盟與中國因貿易逆差而關係緊張時刻，又值台灣大選前夕，使他此行頗為艱難。 Read More
在韓國擔憂引發第二次尿素危機的情況下，中國肥料業界傳出消息將中斷尿素出口至明（2024）年第 1 季（1～3 月），以滿足其國內需求，且中國主要企業已同意將明年的出口規模限制在往年的 5 分之一左右。可以料想到這將會打擊到車用、工業用尿素有高達 90% 以上依賴中國進口的韓國產業界。 Read More
歐中峰會將於本週四（12 月 7 日）在北京舉行，歐盟執委會主席范德賴恩、理事會主席米歇爾及首席外交官波瑞爾將聯袂前往北京，這是武漢肺炎疫情爆發以來首次面對面舉行的歐中峰會，但外界預期這場會議可能會有點冷淡。 Read More
中國駐歐盟大使傅聰 11 月 14 日在中歐國際工商學院以「重建雙方互信」為題發表演說，指稱歐盟近年來採取「去風險化」的思維，是充滿獨斷、片面，將政治考量強加在經濟事務之上的想法。所謂降低對中國原物料、太陽能面板、電池等產品的依賴，對中國的電動車、風力發電機組展開反補貼調查等，本質上也是有違世界貿易組織規範的保護主義。 Read More
甫離任的歐盟對外事務部亞太總司長維綱（Gunnar Wiegand）在離職前夕受訪時表示，前中國外長秦剛在任七個月後突然失蹤，至今已兩個月沒有在公開場合露面，中國應該對此提出解釋。 Read More
美國財政部長葉倫（Janet Yellen）今年 7 月訪中前後，中國對內面臨了通貨緊縮、經濟下滑的危機，對外有西方圍堵之勢，可謂內外交迫。原因在於過去的中國崛起，並未負起相應的責任，反而以大國之姿，進行霸權擴張、脅迫其他國家。西方面臨中國時，問題在於無法與中國全面脫鉤，又不能坐視中國非市場作為、經濟脅迫。面對中國，如何精準的去風險化，成為各國重要的課題。 Read More