在製造業與供應鏈方面，美國企業跟印度之間的聯繫越來越深。波音最近跟印度航空達成的交易就是一個很好的例子。波音2月宣布一項創紀錄的協議，向印度最大的航空公司提供價值約340億美元的220架飛機，這是民航史上最大宗的採購。這不僅是對企業的考驗，也是對這個南亞經濟巨人的考驗。在西方企業尋求擺脫對中國的依賴之際，印度竭盡全力吸引外國公司，以期成為全球製造中心。 Read More
自從2018年川普對中國實施貿易制裁以來，中國世界工廠的地位已在崩解。到了2022年10月，美國也對中國實施迄今為止最全面的出口管制，這些管制旨在限制中國獲得先進半導體技術，包括晶片以及半導體製造設備的工具和專業知識。雖然美國在找盟友日本、歐洲共同圍堵中國半導體產業不如預期中的順利，但是世界製造業版圖的變化已啟動，印度、越南、泰國、馬來西亞和孟加拉也正欲掌握歷史機運承接從中國釋出的產能。 Read More
隨著在中國製造成本的日漸攀升，許多跨國公司也正在把產線移往其他國家，越南最大的上市鋼鐵製造商和發集團在這個全球製造業版圖改變之際宣布要進軍家用電器製造領域。針對中國的電力危機，越南工貿部工業局副局長阮玉成日前表示，中國的電力短缺不會立即影響越南的供應鏈，但是進口的產品或零件價格會上升。 Read More
6 月 11 日德國聯邦議會通過了《供應鏈企業責任法》（Lieferkettengesetz），課以德國企業在德國及境外活動時對本身及直接供應商在人權和環保方面的注意義務。由於明訂企業未能善盡注意義務時的罰則，可預期這部法案於 2023 年生效實行之後，不只對德國產業界造成影響，衝擊還將及於全球。 Read More
全球武肺疫情感染人數2個月內暴增，歷經這種史無前例的全球疫情後，世界會從此改變幾乎已成定局，只是改變的方向、速度及程度還不明確。短期內各國經濟都難逃重創。首先是肺炎發源地中國，3月16日是經濟受衝擊的分水嶺。目前疫情有逐漸降溫的趨勢，加上各國都祭出天價的紓困方案，經濟會逐步緩解。但有些傷痕造成的長期影響已浮現，使得「後武漢」時代在全球經貿成為重要課題。 Read More