匈牙利正與中國交好——歐盟調查中國電動車接受國家補貼導致雙方關係緊張的同時，中國電動車製造商比亞迪卻在匈牙利設有工廠；歐盟視中國科技公司華為為高風險供應商，匈牙利卻採取措施深化與華為的合作；此外匈牙利還有一條中國資助的鐵路正在興建，要連接匈牙利首都布達佩斯與鄰國塞爾維亞首都貝爾格萊德。 Read More
中國政府正試圖逐步排除英特爾（Intel）和超微（AMD）的晶片，以及微軟 Window 作業系統。中國信息安全測評中心在去（2023）年底公布了一個所謂的「安全可靠」採購名單，上面列的全是中國公司。而外國公司要被批准，需要交出一切技術，並在中國設計開發生產。 Read More
1月16日世界經濟論壇（WEF）在瑞士度假勝地達沃斯舉行，開幕式上，歐盟執委會主席范德賴恩和中國國務院總理李強都發表激昂演講，立場針鋒相對，被媒體形容為「充分展現世界分裂的現況」。《Politico》摘要李強的演講是「毫不掩飾的向跨國公司推銷投資越來越不穩定的中國經濟」，范德賴恩的演講則「堅定捍衛民主和西方地緣政治利益」。 Read More
今年起，由於美國政府進一步收緊對中國製電池零組件的規定，使得使用這些零組件的車型失去了補助的資格，而能獲得補助的電動車型也大幅減少。一直積極推進與中國合資的韓國汽車業界也對此感到關切。 Read More
美國和日本1月6日成立工作小組推動紅色供應鏈中的人權和國際勞工標準，同時關注中國對待維吾爾穆斯林的人權狀況，也會邀請其他國家加入這個小組。《日經亞洲》9日報導，美國正在準備將日本的國安保護傘擴展到太空領域，保護跟軍事任務相關的衛星。而日本首相岸田文雄將於美東時間1月13日訪問白宮，跟美國總統拜登會晤。 Read More
自從2018年川普對中國實施貿易制裁以來，中國世界工廠的地位已在崩解。到了2022年10月，美國也對中國實施迄今為止最全面的出口管制，這些管制旨在限制中國獲得先進半導體技術，包括晶片以及半導體製造設備的工具和專業知識。雖然美國在找盟友日本、歐洲共同圍堵中國半導體產業不如預期中的順利，但是世界製造業版圖的變化已啟動，印度、越南、泰國、馬來西亞和孟加拉也正欲掌握歷史機運承接從中國釋出的產能。 Read More
美國《路透社》報導中國華為於 12 月 30 日估計其 2022 年的收益仍然持平，這代表先前因美國制裁而導致的銷售下滑已經停止了，儘管銷售額僅增長了 0.02%。而就在前幾天、聖誕節時媒體大幅報導華為和諾基亞（Nokia）續簽技術授權協議時，甚至有部份媒體以「衝破美制裁」等誇張字眼形容，但事實上真是如此嗎？ Read More