4 月 13 日午夜時分，伊朗從本土對以色列發動無人機和飛彈攻擊（伊朗和以色列中間隔著伊拉克、敘利亞和約旦，最短距離約為 1,000 公里）。根據隔日伊朗所公布，總共發射了三百多架無人機和飛彈。以色列國防部表示，來襲的飛彈和無人機約有 99% 在以色列領空外或在以色列境內被攔截。 Read More
美國總統拜登於美國東岸時間 4 月 11 日邀集日本首相岸田文雄、菲律賓總統小馬可仕在白宮召開第一次的美日菲峰會，目標希望能攜手日本的力量，聯手阻擋北京在南中國海擴張，以及與馬尼拉的海權爭議。會後三方共同聲明也聚焦在南中國海、東協及太平洋地區的發展與合作，建立一個基於國際法的自由開放的印太地區和國際秩序。 Read More
澳英美三方安全伙伴協議（AUKUS）近期又有新的發展。根據《日經新聞》的報導，美國多位官員的透露，美國政府正與英國及澳洲政府針對 AUKUS 國家與日本的合作進行討論。如果這一消息屬實，則這將是該三方安全伙伴協議一大突破性進展。過去，AUKUS 被視為是既有的五眼聯盟的印太地區加強版，突破過去彼此集中在情報分享的這一侷限領域，而進一步涉入有關安全態勢的積極規劃與建設。 Read More
《外交事務》（Foreign Affairs）16日刊登了一篇文章，分析中國若以武力方式占領台灣後對世界會造成的可能影響，包括全球高端半導體損失所造成的全球經濟衝擊，以及亞洲各國爭先恐後獲取核武以應付中國未來可能進一步擴張的安全威脅。 Read More
中國民航局日前片面宣布，自 2 月 1 日起取消 M503 航線北往南向「向西移動 6 浬」的飛行偏置，並將啟用連接 M503 航線的 W122、W123 航線由西向東飛行。M503 航線緊鄰台灣海峽中線，取消飛行偏置後最近只距離海峽中線 7.8 公里，恐大幅增加中國民航機進入台灣「限航區」的機率。 專家分析，中國此舉意在模糊「海峽中線」，挑戰台灣法律地位，更會加大台灣防空監測壓力。對此，交通部民航局抗議中國未與台灣討論便擅自更動航線，罔顧飛行安全，陸委會與外交部也批評中國「意圖片面改變台海現狀」，就連美國國務院、參眾兩院外委會主席也對此事表達關切。 Read More
即將接任駐歐盟代表的外交部政次李淳 11 月 29 日出席「柏林安全會議」（Berlin Security Conference 2023）年會開幕式並發表專題演講，強調台海和平穩定攸關歐洲和世界安全，民主國家對於遭到威權政體侵略或威脅的國家不論是烏克蘭或台灣，團結一致表達支持的承諾至關重要，並呼籲以集體安全力量共同嚇阻中國的野心。 Read More
伊朗所支持的激進組織哈瑪斯正和黎巴嫩真主黨密切商議下一步打擊以色列的行動。美國總統拜登10月18日造訪以色列提醒勿重蹈美國覆轍。另一方面，美國制裁10名哈瑪斯人員。 Read More
今年3月中國曾斡旋沙烏地阿拉伯與伊朗達成協議，並宣稱將在中東這一長久以來為美國主導的地區持續發揮影響力，也會持續在全球「熱門議題」上發揮建設性作用。不過上週末哈瑪斯突襲以色列，加薩走廊衝突再起，中國的反應卻很冷淡。中國外交部發言人並未譴責哈瑪斯，只是呼籲以色列和巴勒斯坦尋求「兩國解決方案」，以實現獨立的巴勒斯坦。中國領導人習近平在這個問題上一直保持沉默。 Read More
10月10日歐盟外長舉行緊急會議，會後歐盟外交與安全政策高級代表波瑞爾（Josep Borrell）在阿曼首都馬斯開特（Muscat）向媒體表示，以色列政府在哈瑪斯（Hamas）襲擊後，對加薩走廊實施全面封鎖，違反了國際法，同時強調歐盟必須持續資助巴勒斯坦自治政府（Palestinian Authority）。 Read More
2021年10月，蘇丹政府軍與準軍事組織快速支援部隊（RSF）合作發動軍事政變，今年4月15日終於爆發戰爭。經過四個月的戰爭，已有超過百萬人逃離蘇丹，前往鄰國，蘇丹境內流離失所的人數估計有340多萬人。因俄羅斯入侵烏克蘭而舉世聞名的首腦普里格津被美國財政部指控走私蘇丹黃金，以蘇丹的自然資源謀求個人利益，並散播惡意影響。 Read More