在歷時 11 個月對中國電動車的反補貼調查後，歐盟於今（2024）年 10 月 30 日宣布在未來 5 年內，對中國電動車祭出最高達 45% 的關稅。這意味著歐盟 27 個國家將在目前對電動車課徵 10% 關稅的基礎上，額外增加 7.8% 至 35.3% 的關稅。 Read More
歐盟成員國投票通過對中國電動車加徵高額關稅，週二（10 月 8 日）做出反應，宣布對進口自歐盟的白蘭地實施暫時性的反傾銷措施，直接打擊到軒尼詩（Hennessy）、人頭馬（Remy Martin）等白蘭地品牌。 Read More
最近中國風力渦輪機機製造商首次在德國獲得訂單，這是他們在歐洲市場取得的重要突破，但也讓歐盟風電業更加感受到威脅。目前的發展引發歐盟憂慮，歐盟執委會已經啟動調查，要確定中國風電產業是否受有國家不公平補貼。歐洲風電業也擔心可能重蹈十多年前太陽能產業的覆轍。當時歐洲決策者未能及時採取行動限制中國進口，導致許多歐洲製造商倒閉。 Read More
歐美近期嚴厲批評中國產能過剩，不僅歐盟去（2023）年 10 月展開「反補貼調查」，今（2024）年 5 月美國拜登政府對中國電動車課徵 100% 的關稅，歐盟 7 月將對中國電動車課徵「暫時」關稅（在原本的 10% 關稅，再加徵 17.4～38.1% 的關稅），11 月決定「最終」關稅。 Read More
歐盟執委會今天發布對中國電動車反補貼的初步調查結果，並決定自 7 月 4 日起課徵暫時性的反補貼稅（Countervailing Duties）中國電動車的進口關稅將在原本的 10% 基礎上再加徵 17.4～38.1% 的關稅。接著將在 7 月間與歐盟成員國展開諮詢，直到 11 月調查正式完成後，歐盟各國將決定持續課徵反補貼稅或作其他調整。 Read More
歐盟對中國補貼電動車的調查已於昨（12）日結束並公布初步調查結果及加徵關稅的決定。不過在調查結果出爐前，中國已經揚言採取報復措施，宣稱歐盟對任何中國商品加徵進口關稅，中國都會迅速反應，也對歐盟產品加徵關稅，且程度會超越對法國白蘭地徵收的關稅，歐洲整體農業都會受到打擊。 Read More
習近平於本週展開訪歐行程，造訪法國、匈牙利和塞爾維亞三國。此行正值歐中關係緊張之際，中國試圖避免與歐洲發生貿易戰，偏偏近來多起間諜案導致雙方關係更加惡化，歐盟對中國態度趨於強硬。5 月 6 日習近平抵達巴黎，在此與法國總統馬克宏及歐盟執委會主席范德賴恩會面。 Read More
中國商業部長王文濤在 4 月訪歐，並於法國巴黎主持召開在歐中資電動車企業圓桌會議。會上王文濤否認中國電動車產業的發展是憑藉「國家補貼」取得優勢，並認為美歐對中國產能過剩的主張「毫無根據」。 Read More
正如同冬天趨近攝氏零度的低溫環境會對電動車的運作造成嚴峻考驗，本週即將在隆冬之際登場的歐中高峰會，也一樣面臨著雙方關係能否順利破冰的質問，無巧不巧的是，與電動車有關的貿易摩擦，正是造成雙方關係齟齬的關鍵爭點之一。 Read More
美國政府 10 月 18 日宣布一系列新的半導體出口限制措施，收緊對先進人工智慧晶片的定義。同時也告知輝達（Nvidia），必須立即停止向中國運送一些未經許可的高端人工智慧晶片。相對應的，中國政府接著在 20 日宣布，將加強對石墨的出口管制，石墨是製造電動車和其他綠色能源系統所必需的材料，而中國是全球最主要的石墨供應國。 Read More