在歷時 11 個月對中國電動車的反補貼調查後，歐盟於今（2024）年 10 月 30 日宣布在未來 5 年內，對中國電動車祭出最高達 45% 的關稅。這意味著歐盟 27 個國家將在目前對電動車課徵 10% 關稅的基礎上，額外增加 7.8% 至 35.3% 的關稅。 Read More
美國總統大選結果勢必影響未來美中關係走向，但不論誰入主白宮，歐盟與中國的關係已經從「不好」走向「更糟」。歐盟執委會主席即將展開她的第二任期，新執委會成員面對中國是何態度，格外受到各方矚目。《Politico》以各執委向執委會遞交的正式書面為依據，整理出歐盟未來可能的對中態度。 Read More
德國在太陽能科技領域處於領先地位，卻被中國搶走了市場，這是因為中國的規模經濟壓低太陽能板的成本，且政府補貼又導致歐洲廠商缺乏競爭力。目前歐盟的太陽能板有近 97% 是進口的，而且大部分是中國製造。 Read More
今（2024）年是許多國家決定命運的選舉之年，而獨裁專制的中國也於 7 月 15 日至 18 日舉行為期四天的第 20 屆閉門中共三中全會。五年一次的三中全會一般聚焦於中國經濟改革，時逢武漢肺炎疫情後、中國房地產崩盤、失業率飆高等等經濟雪崩式下滑，都在這幾年內發生。美國前總統川普可能在今年選後重新掌權，並加大對中制裁，這也會讓中國經濟再蒙上一層陰影。 Read More
歐美近期嚴厲批評中國產能過剩，不僅歐盟去（2023）年 10 月展開「反補貼調查」，今（2024）年 5 月美國拜登政府對中國電動車課徵 100% 的關稅，歐盟 7 月將對中國電動車課徵「暫時」關稅（在原本的 10% 關稅，再加徵 17.4～38.1% 的關稅），11 月決定「最終」關稅。 Read More
歐盟對中國補貼電動車的調查已於昨（12）日結束並公布初步調查結果及加徵關稅的決定。不過在調查結果出爐前，中國已經揚言採取報復措施，宣稱歐盟對任何中國商品加徵進口關稅，中國都會迅速反應，也對歐盟產品加徵關稅，且程度會超越對法國白蘭地徵收的關稅，歐洲整體農業都會受到打擊。 Read More
4月13日德國總理蕭茲展開一連三日的中國訪問，這是他任內至今為止訪中為期最長的一次。在這之前，他的幕僚為他開啟名為 Teambundeskanzler（總理團隊）的TikTok帳號並發布影片，蕭茲本人則在X上發文稱「我不跳舞，保證」。《Politico》的一則報導指出，即使以德國標準來看，蕭茲也屬於欠缺幽默感的類型，他加入TikTok之舉並不有趣，「與其說是娛樂性的吉格踢踏舞，不如說是悲傷的歌舞伎」。 Read More
根據美國聯邦眾議院「美中戰略競爭特別委員會」16日的最新報告，中國共產黨政府是美國芬太尼危機的同謀，還為芬太尼原料的生產提供補貼。中國繼續以退稅的形式對生產芬太尼類似物、前驅物和其他合成麻醉劑的公司提供補貼，條件只要它們在中國境外銷售。報告指出，「透過補貼、贈款和其他激勵措施，中國傷害了美國人，同時讓中國公司致富」。 Read More
中國商業部長王文濤在 4 月訪歐，並於法國巴黎主持召開在歐中資電動車企業圓桌會議。會上王文濤否認中國電動車產業的發展是憑藉「國家補貼」取得優勢，並認為美歐對中國產能過剩的主張「毫無根據」。 Read More
比利時接任歐盟理事會輪值主席國，使比利時總理德克魯兼具兩重身分，現在他不只領導自己的國家比利時，也負責協調歐盟的政治議程。德克魯現年48歲，1月10日他啟程前往中國，展開為期兩日的國是訪問，正是歐盟與中國因貿易逆差而關係緊張時刻，又值台灣大選前夕，使他此行頗為艱難。 Read More