上週路透社引述歐盟消息人士指出，10 月 4 日歐盟成員國投票表決是否加徵中國電動車高額關稅，結果 10 個成員國支持，5 國反對，12 國棄權，作為歐盟最大經濟體的德國投下的是反對票。若要推翻投票結果，需要 15 個歐盟成員國（佔歐盟總人口 65%）反對。預計德國將會主導反對提案。 Read More
歐盟執委會今天發布對中國電動車反補貼的初步調查結果，並決定自 7 月 4 日起課徵暫時性的反補貼稅（Countervailing Duties）中國電動車的進口關稅將在原本的 10% 基礎上再加徵 17.4～38.1% 的關稅。接著將在 7 月間與歐盟成員國展開諮詢，直到 11 月調查正式完成後，歐盟各國將決定持續課徵反補貼稅或作其他調整。 Read More
立法院外交及國防委員會明（13）日將邀國家安全局、外交部報告「大陸領導人習近平訪歐後國際關係變化對我國安之影響」。報告指出，中共意圖分化歐盟團結與美歐關係，藉法國強調戰略自主牽制歐盟與美歐合作，並鞏固在歐親中力量、煽動反美意識進行內部分化；中國未來將加大干擾歐洲友台活動，干擾台歐議會外交，削弱挺台氛圍。 Read More
美國財政部長葉倫（Janet Yellen）4 月 4 日抵達中國展開近一週的訪中行程，葉倫這回訪中立場比過去強硬，警告中國必須縮減工業生產，以解決電動車、太陽能板及鋰電池產能過剩（overcapacity）等問題。葉倫結束行程後，中國官媒新華社即試圖以彭博評論帶風向，否認有產能過剩傾銷全球的問題。 Read More
對於中國不公平的貿易行為扭曲歐盟市場，歐盟執委會主席馮德萊恩 9 月 13 日在史特拉斯堡歐洲議會中發表歐盟情勢年度咨文，宣布將針對中國電動車進行「反補貼調查」。這項「反補貼調查」的宣布，正值 9 月 25 日在北京即將舉行歐中經貿高層對話前夕。 Read More
經濟產業大臣西村康稔於本（9）月 6 日訪問英國，會晤了英國商業暨貿易大臣巴登諾克，兩國同意創設並召開了首次部長級的「日英戰略經濟貿易政策對話」。面對中國等國家犧牲環境、人權，透過政府資金挹注所生產的價格低廉商品，導致商業環境競爭的不公平，西村康稔同日在智庫發表演說，提倡引進新政策，針對半導體、蓄電池、磁鐵等重要物資，以生產過程中有考量到勞動人權和環境等為條件，提供補助給採購企業。 Read More
上週五（6月30日）荷蘭宣布新的微晶片出口管制措施，限制艾司摩爾（ASML）生產的晶片製造機器銷售到中國。在此之前，ASML生產的極紫外光（EUV）設備必須獲得約24項許可才能出口中國，而過去幾年裡，ASML一直未能獲得此種許可，將於今年9月生效的禁令則根本禁止ASML的EUV設備出口到中國。 Read More
美國貿易代表戴琪2月13日至15日在訪問越南時表示，以美國為首且排除中國的印太經濟架構將為企業帶來實際利益。華盛頓和河內之間的戰後歷史表明當今的經濟和地緣政治問題可以解決。在越南方面，由於服飾和太陽能板等利潤豐厚的商品貿易受到進口國美國更嚴格的審查，使得越南出口商得確保能遵守美國禁用中國新疆維吾爾自治區的原材料等規定。 Read More
自從2018年川普對中國實施貿易制裁以來，中國世界工廠的地位已在崩解。到了2022年10月，美國也對中國實施迄今為止最全面的出口管制，這些管制旨在限制中國獲得先進半導體技術，包括晶片以及半導體製造設備的工具和專業知識。雖然美國在找盟友日本、歐洲共同圍堵中國半導體產業不如預期中的順利，但是世界製造業版圖的變化已啟動，印度、越南、泰國、馬來西亞和孟加拉也正欲掌握歷史機運承接從中國釋出的產能。 Read More
美國財政部長葉倫（Janet Yellen）11 月 11 日訪問印度親自傳達，在產線移出中國的趨勢下，美國把印度置於全球供應鏈的中心，推廣「朋友相挺」（friend-shoring，或稱友岸外包）的供應鏈模式。與此同時，印度外交部長蘇杰生（Subrahmanyam Jaishankar）則是前往俄羅斯進行兩天的訪問。 Read More