為改善身障者搭飛機的無障礙環境，多個身心障礙者團體代表昨（17）日與立委洪申翰於立法院中興大樓召開記者會，向民航局及相關單位提出四項訴求，包含：一、強化無障礙委員會的運作與選任，並於網路公開會議資料；二、召集各障別個人或障礙團體代表，重新檢討擬定《無障礙服務指引》；三、編列預算增購輔具及機場無障礙設備，並提供完善教育訓練，以利工作人員提供無障礙服務；四、建立有效監督與申訴機制。 Read More
中國民航局今日宣布啟用 Ｍ503 航線 W122、W123 銜接線由西向東運行，國台辦發言人朱鳳蓮表示，這是為緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行安全。對此，交通部民航局強調，該措施嚴重影響飛安，對中國未經協商的片面措施，再次表達嚴正抗議。行政院長陳建仁指出，中國破壞了 2015 年來達成的共識，且造成區域的不穩定狀況。 Read More
中國民航局日前片面宣布，自 2 月 1 日起取消 M503 航線北往南向「向西移動 6 浬」的飛行偏置，由於 M503 航線緊鄰台灣海峽中線，取消飛行偏置後最近只距離海峽中線 7.8 公里，中國擬利用此舉模糊海峽中線、挑戰台灣法律地位，恐嚴重影響飛安，行為引發國際關注。 法國外交部長塞儒內（Stephane Sejourne）接受質詢時便強調「反對所有對現狀的片面改變」，並稱法國將定期派遣海軍通過台海國際海域，展現其對「航行」及「飛越」自由的重視，也將支持台灣參與國際組織。此外，加拿大與義大利國會「友台」議員也紛紛透過連署致函、質詢外交部長等方式，對台灣表示支持。 Read More
中國民航局日前片面宣布，自 2 月 1 日起取消 M503 航線北往南向「向西移動 6 浬」的飛行偏置，並將啟用連接 M503 航線的 W122、W123 航線由西向東飛行。M503 航線緊鄰台灣海峽中線，取消飛行偏置後最近只距離海峽中線 7.8 公里，恐大幅增加中國民航機進入台灣「限航區」的機率。 專家分析，中國此舉意在模糊「海峽中線」，挑戰台灣法律地位，更會加大台灣防空監測壓力。對此，交通部民航局抗議中國未與台灣討論便擅自更動航線，罔顧飛行安全，陸委會與外交部也批評中國「意圖片面改變台海現狀」，就連美國國務院、參眾兩院外委會主席也對此事表達關切。 Read More