7月18日民意調查機構 YouGov 一項針對兩千名英國公民的民調顯示，認為英國脫歐是個錯誤決定的英國人創下比例新高。2016 年英國通過脫歐公投至今，似乎並沒有帶來多少經濟好處… 脫歐失敗究竟是脫歐本身失敗，還是政策執行上的失敗？ Read More
今年 5 月福斯汽車（Volkswagen）在柏林召開股東會時，遭到群眾憤怒抗議，抗議的主要內容是福斯在新疆設立的汽車工廠使用維吾爾強迫勞工。抗議者在場外拉起橫幅，上有「集中營、強迫勞動、家庭分離：下薩克森州福斯汽車大股東不可對迫害維吾爾人罪行保持沉默」。 Read More
中國汽車製造商正在配合政府的補貼大力出清庫存，其中許多是跟頂級外國品牌合資的車款，採用進口技術製造。此舉造成引發車商之間的價格戰，連福特汽車、BMW、通用汽車、雪鐵龍和福斯在內的大廠都跟著推出大幅折扣和促銷活動。BMW 一些新車甚至出現人民幣 12.9 萬（新台幣 57.4 萬元）促銷。 Read More
歐盟致力對抗氣候變遷，為削減交通運輸部門的溫室氣體排放量，預計至晚到 2035 年底停止銷售使用內燃機的汽車及貨車，此一政策已經獲得歐洲議會及各成員國原則同意，但週一（3 月 13 日）歐盟成員國部長在史特拉斯堡會議後，有幾國部長表示，歐盟的這項政策必須修改。 Read More
自從2018年川普對中國實施貿易制裁以來，中國世界工廠的地位已在崩解。到了2022年10月，美國也對中國實施迄今為止最全面的出口管制，這些管制旨在限制中國獲得先進半導體技術，包括晶片以及半導體製造設備的工具和專業知識。雖然美國在找盟友日本、歐洲共同圍堵中國半導體產業不如預期中的順利，但是世界製造業版圖的變化已啟動，印度、越南、泰國、馬來西亞和孟加拉也正欲掌握歷史機運承接從中國釋出的產能。 Read More
美國 2022 年 6 月禁止從中國新疆維吾爾自治區進口強迫勞動商品，並認定中國正在對維吾爾穆斯林等少數民族進行種族滅絕。參議院財政委員會主席、俄勒岡州民主黨籍參議員魏登（Ron Wyden）12 月22 日致信包括通用汽車、特斯拉、福特等八家汽車大廠，要求自我揭露所使用的汽車零件是否涉及在中國使用強迫勞動力。 Read More
印度政府 10 月 4 日聲明表示，為了吸引大量投資在印度建立半導體晶圓製造設施，以加強電子製造生態系以及建立可信賴的價值鏈，針對在印度設立跨技術節點和顯示器製造的半導體廠提供 50% 的財務支援。對化合物半導體、封裝和其他半導體設施的財務支援也從 30% 提高到 50%。 Read More
通用汽車（General Motors Co.）7 月 1 日表示，因為未能獲得印度監管部門的批准，已取消將已關閉的印度廠賣給中國長城汽車。此舉被視為是印度對中資再度採取強硬的立場。 Read More
由於武漢肺炎疫情延燒不斷，東南亞的製造業生產中斷，導致全球供應鏈加速趨向多樣化，也將使全球製造業版圖進行大規模重組。而歐洲聯盟商會（EuroCham）2021 年 9 月 10 日也表示，如果越南的疫情封鎖期仍持續的話，將會有越來越多在越南的投資者考慮將產線移往其他地區。 Read More
繼中國和日本在印尼競爭高鐵市場之後，現在日中兩國也在印尼不斷成長的汽車市場上較勁。例如曾在 2000 年企圖打入印尼市場鍛羽而歸的中國奇瑞汽車宣布準備好要在 2021 年重新進軍印尼車市。而不僅是中國在印尼挑戰稱霸印尼汽車市場的日本，中國、韓國汽車也在東南亞其他國家挑戰日本車的霸主地位。 Read More