今年 5 月福斯汽車（Volkswagen）在柏林召開股東會時，遭到群眾憤怒抗議，抗議的主要內容是福斯在新疆設立的汽車工廠使用維吾爾強迫勞工。抗議者在場外拉起橫幅，上有「集中營、強迫勞動、家庭分離：下薩克森州福斯汽車大股東不可對迫害維吾爾人罪行保持沉默」。 Read More
中國汽車製造商正在配合政府的補貼大力出清庫存，其中許多是跟頂級外國品牌合資的車款，採用進口技術製造。此舉造成引發車商之間的價格戰，連福特汽車、BMW、通用汽車、雪鐵龍和福斯在內的大廠都跟著推出大幅折扣和促銷活動。BMW 一些新車甚至出現人民幣 12.9 萬（新台幣 57.4 萬元）促銷。 Read More
美國 2022 年 6 月禁止從中國新疆維吾爾自治區進口強迫勞動商品，並認定中國正在對維吾爾穆斯林等少數民族進行種族滅絕。參議院財政委員會主席、俄勒岡州民主黨籍參議員魏登（Ron Wyden）12 月22 日致信包括通用汽車、特斯拉、福特等八家汽車大廠，要求自我揭露所使用的汽車零件是否涉及在中國使用強迫勞動力。 Read More
通用汽車（General Motors Co.）7 月 1 日表示，因為未能獲得印度監管部門的批准，已取消將已關閉的印度廠賣給中國長城汽車。此舉被視為是印度對中資再度採取強硬的立場。 Read More
台灣於台北時間 22 日下午正式遞出加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP）的申請，離中國遞件申請僅隔 6 天；經貿辦表示，這次是以「台澎金馬個別關稅領域」申請加入，遵循以往 WTO 的方式用這個名字爭議最小；國發會進行經濟模型模擬，指出台灣沒有加入將使得整體經濟受到「負 0.5、0.6%」的打擊；農委會表示會跟日方針對「是否開放進口核災區食品」充分交換意見；輪值主席國日本普遍正向看待台灣申請加入 CPTPP；中國再度派出 24 架軍機擾台施壓，並表示堅決反對「台灣地區」加入任何官方性質的協議和組織。 Read More
繼中國和日本在印尼競爭高鐵市場之後，現在日中兩國也在印尼不斷成長的汽車市場上較勁。例如曾在 2000 年企圖打入印尼市場鍛羽而歸的中國奇瑞汽車宣布準備好要在 2021 年重新進軍印尼車市。而不僅是中國在印尼挑戰稱霸印尼汽車市場的日本，中國、韓國汽車也在東南亞其他國家挑戰日本車的霸主地位。 Read More
美國電動汽車製造商特斯拉（Tesla）屈服於中國的壓力，2021 年 5 月 25 日宣布將把中國用戶資料轉移到中國一個新的資料中心。特斯拉此舉引發擔憂，因為這恐將為跨國科技公司在跟中國交手時樹立一個不好的先例。 Read More
為了傾注中國共產黨建黨百年，中國四大車廠之一上海汽車集團推出新款汽車榮威 RX5 Plus 休旅車，車上內建阿里巴巴的「學習強國」App，讓車上駕駛或乘客也可以在車內學習習近平思想。另一方面，學習強國 App 則是以強大的搜集用戶資訊功能而聞名。 Read More
泰國的汽車工業是東南亞汽車產業的中堅力量，泰國有約 90 萬人從事相關產業。不過由於武漢肺炎疫情停產與電動車的趨勢正在加速重塑泰國的汽車零件工業。汽車零件製造商估計未來大約有三分之一的從業人員面臨失業的風險，因此這個產業正在爭先恐後地轉入醫療設備產業，這一趨勢可能會在疫情過後改變泰國的經濟產業型態。 Read More
美國眾議院 2019 年 12 月 19 日以壓倒性多數通過了「美國－墨西哥－加拿大協定」（USMCA），這個協定包括更嚴格的勞工和汽車產業規定，但每年 1.2 兆美元的美國－墨西哥－加拿大年度貿易流量基本上保持不變。眾議院投票後會將 USMCA 轉送給參議院，但尚不清楚參議院何時會表決。參議院共和黨領袖麥康奈（Mitch McConnell）說，可能會在處理總統彈劾案後，2020 年 1 月再處理美墨加貿易協定。 Read More