聯合國氣候變化綱要公約締約方第 29 次會議（COP29）在亞塞拜然巴庫揭幕，但這一屆會議從一開始就前景不佳。雖然去年在杜拜舉行的 COP28 會議上，所有國家都同意要「在能源系統中擺脫化石燃料」，亞塞拜然總統阿利耶夫卻在會議開始時為該國目前持續出口天然氣辯護，並說計劃在未來十年將天然氣產量再擴大三分之一。 Read More
非營利組織氣候行動網（Climate Action Network）和全球法律行動網（Global Legal Action Network）向歐盟普通法院控告歐盟執委會，指稱歐盟在運輸、農業等領域設定國家溫室氣體排放限制是非法的 —— 但並非主張歐盟應該解除這些限制，反而應該提高限制。 Read More
《Politico》報導指出，根據他們讀到的一份文件，歐盟計劃在今年 11 月的全球氣候談判上，向中國等新興經濟體施壓，要求其提供發展中國家的氣候行動資金。資金問題將是今年聯合國氣候大會 COP29 的核心議題。發展中國家表示氣候資金必須大幅增加，他們才足以應對全球暖化的後果。 Read More
歐盟將要公布一項草案，將監控航班的非二氧化碳溫室氣體排放量（例如氮氧化物、煙灰顆粒等），不過僅限於明年起歐洲境內的航班，同樣的要求在 2027 年之前不適用於飛往非歐盟目的地的長途航班。 Read More
經濟部的電價費率審議會近期宣布 4 月起全面調漲電價，其中產業用電調幅為 7% 至 25%，對於 700 度以下住宅用戶、1,500 度以下小商家則調幅在 3% 至 5%。不過，國民黨、民眾黨卻在立法院提案要凍漲電價，此舉形同大開能源轉型與減碳的倒車。 Read More
在各國急於商討如何解決全球暖化問題的情況下，日本利用人造衛星進行溫室氣體測量的技術引起了關注。這些觀測數據將提供給開發中國家，作為制定減少溫室氣體排放目標的基礎資料。日本政府在聯合國氣候變化綱要公約締約方第 28 次會議（COP28）上推廣了這項最新技術，期待能為國際做出貢獻。 Read More
中國雖然有很多外國投資，但是本國投資亦不斷增長，中國許多碳排高的跨國巨型企業，則受惠於中國的開發中國家地位。不過，開發中國家一詞造成相對落後的觀感，中國不願意被矮化也不願意放棄利益，常自稱自己是「最大的開發中國家」。 Read More
在聯合國氣候變化綱要公約締約方第 28 次會議（COP28）上，18 個國家達成設置「損失與損害基金」並且在初期提供 6.6 億美元的共識。但是過去兩年裡，有 55 個成員國因氣候變遷損失了 5,250 億美元。溫室氣體排放大國中國、印度不在損害補償的對象之列，但兩國認為自己也有受害的脆弱部分，需要此類基金的財務支持。 Read More
歐盟致力對抗氣候變遷，為削減交通運輸部門的溫室氣體排放量，預計至晚到 2035 年底停止銷售使用內燃機的汽車及貨車，此一政策已經獲得歐洲議會及各成員國原則同意，但週一（3 月 13 日）歐盟成員國部長在史特拉斯堡會議後，有幾國部長表示，歐盟的這項政策必須修改。 Read More
歐盟致力於減少二氧化碳排放，氫或許能在其中發揮關鍵影響力，然而由於監管規範不完善，氫市場成長一直非常緩慢，氫是否屬於「綠色」能源，相關規定也遲未定案。不過專門報導歐盟政治及政策的線上媒體《歐洲動態》12 月 2 日披露一份歐盟內部文件，是關於認證氫為可再生能源的規則草案，顯示這方面可能終於有所進展。 Read More