菲律賓總統小馬可仕 2 月 8 日至 12 日訪問日本，期間會見德仁天皇和首相岸田文雄。小馬可仕在出發前曾表示，這是一趟勢在必行的出訪，重點加强菲日日益密切的國防和投資關係。日本表示，正在尋求加強跟菲律賓的聯合軍事演習，因為這兩國承諾在跟中國的緊張局勢加劇之際建立更密切的安全關係。 Read More
根據運輸經濟公司 MDS Transmodal 與美國財經媒體 CNBC 的資料，中國有越來越多關鍵領域製造業和出口市場的市占率正在轉往其他亞洲國家。例如，中國在服裝和配件、鞋類、家具和旅行用品等關鍵消費類別中的市占率有所下降，同時從礦產到辦公室系統用具的出口比例也有所下降。 Read More
2022年初，諸多歐美國家呼籲抵制中國北京冬季奧運，但波蘭總統杜達仍於1月18日宣布會出席北京冬季奧運會並會見習近平。然而，2月24日俄羅斯入侵烏克蘭後，中國和波蘭方始分道揚鑣，中國一直不願譴責俄羅斯的侵略，波蘭則是力挺烏克蘭。《外交家》10月13日報導指出，中國跟波蘭也至此開始發生變化。 Read More
韓國貨車司機在 6 月 7 日發起全國罷工，要求延長在年底即將落日的最低工資保障制度並擴大適用車種及品項。14 日深夜，工會與國土交通部在經過 5 度協商後達成共識，將維持最低工資保障制度。15 日這些參與罷工的貨車司機們回到工作崗位，結束這場全國規模的罷工。據韓國政府估算，物流停擺所造成的損失至少約新台幣 368 億元。 Read More
根據數位供應鏈可視化平台 project44，自中國嚴厲執行封城以來已經導致貨櫃在上海的港口停留了兩週。為此，歐洲、日本、韓國、英國和美國商會在內的外國商會成員會見中國商務部長王文濤表示，中國的封鎖措施阻礙生產和物流，威脅到供應鏈。中國商務部則告訴商會，中國會去緩解供應鏈的混亂局面。 Read More
中國國家主席習近平本周參與「全國脫貧攻堅總結表彰大會」，表示在過去 8 年中國投入人民幣 1.6 兆元（約新台幣 6.9 兆元）扶貧，成果共計近億人順利脫貧。同時，中國當局也發布「國家綜合立體交通網規劃綱要」，宣稱要加快建設交通強國，解決發展不平衡不充分問題，2035 年交通實體線網總規模要達到 70 萬公里左右，其中高鐵要達到 5.6 萬公里。 Read More
牙買加工業、投資和商業部長蕭奧（Audley Shaw）2020 年 10 月 30 日跟中國駐牙買加大使田琦舉行線上會議討論兩國如何加強合作，雙方討論了萊姆酒、咖啡、龍蝦、鮪魚和豬肉的進階貿易協議。此外，中國近年早已透過政府贈款貸款、外交、文化以及中資公司的投資努力在加勒比海地區安靜地擴大影響力。 Read More
美國勞工部 2020 年 5 月 8 日表示，由於武漢肺炎疫情影響，4 月美國減少了 2050 萬個工作機會，失業率飆升至 14.7%，相較於 3 月的 4.4%，則創下了自 1930 年代經濟大蕭條以來，最大幅度的就業機會衰退。同時也打破了第二次世界大戰後於 1982 年 11 月創下… Read More
由於武漢肺炎疫情大爆發，至少有成千上萬人在家工作、在家上課，以及在家使用遠距醫療服務，因此響應歐盟呼籲避免網路大塞車，臉書宣布將會降低影片的畫素，而歐洲的Instagram也會跟進。Netflix也表示，已使用特殊方法讓歐洲網路流量減少25%。此外，YouTube、亞馬遜和迪士尼表示，也會降低影片畫質。 Read More
《路透社》2020 年 3 月 5 日報導，雖然中國政府已經要求該國國內工廠復工來舒緩因武漢肺炎長期停工所帶來的經濟傷害，但根據 3 名印度政府官員消息，中國產能以及運輸仍處於延遲狀態，因此印度聯邦技術部已要求電子和智慧手機產業遊說團體草擬一份中國製造的零件清單，計劃安排從中國空運零件來支援印度不斷成長的電子業。 Read More