自中國國家主席習近平於 2013 年秋季提出一帶一路倡議以來，已經過了十個年頭。在這個過程中，中國藉由公路、鐵路和港口等大規模的基礎建設投資，擴大了對沿線國家的影響力，同時也受到了對於過度貸款使開發中國家面臨「債務陷阱」的批評。 Read More
日本經濟產業大臣西村康稔訪澳期間，10 月 8 日在墨爾本與澳洲貿易部長法瑞爾、氣候變遷暨能源部長波溫、資源部長金恩進行了「日澳經濟部長級對話」。就致力於確保液化天然氣的穩定供應以及改善脫碳產業的投資環境達成共識。 Read More
經濟產業大臣西村康稔於本（9）月 6 日訪問英國，會晤了英國商業暨貿易大臣巴登諾克，兩國同意創設並召開了首次部長級的「日英戰略經濟貿易政策對話」。面對中國等國家犧牲環境、人權，透過政府資金挹注所生產的價格低廉商品，導致商業環境競爭的不公平，西村康稔同日在智庫發表演說，提倡引進新政策，針對半導體、蓄電池、磁鐵等重要物資，以生產過程中有考量到勞動人權和環境等為條件，提供補助給採購企業。 Read More
中國政府正考慮以「國家安全」為由禁止出口電動汽車（EV）和風力發電所需的高性能稀土磁鐵的製造技術。隨著全球脫碳趨勢和電動化的發展，中國掌握著磁鐵供應鏈，並在環保領域中力圖確立霸權。 Read More
歐盟致力於減少二氧化碳排放，氫或許能在其中發揮關鍵影響力，然而由於監管規範不完善，氫市場成長一直非常緩慢，氫是否屬於「綠色」能源，相關規定也遲未定案。不過專門報導歐盟政治及政策的線上媒體《歐洲動態》12 月 2 日披露一份歐盟內部文件，是關於認證氫為可再生能源的規則草案，顯示這方面可能終於有所進展。 Read More
美國副總統賀錦麗訪問泰國和菲律賓期間，公佈向兩個東南亞盟友提供使用小型模組化核能反應爐（SMRs）的小型核電廠計畫，以幫助泰國和菲律賓減少破壞氣候的碳排放。但專家警告說，小型模組化核能反應爐距離投入使用還有數年時間，而且仍有一些技術障礙。不過，這是美國首次向東南亞國家提供核子技術。 Read More
日本政府為鼓勵日本國內企業的蓄電池（又稱可充電電池，rechargeable battery）產業，將目標設定在 2030 年達到 600 百萬瓩時（GW/h）的生產能力。這個目標是 2020 年的 20 倍，透過擴充補助鼓勵民間企業投資，維持在全球的市佔率，以期在原物料取得上可以獲得優勢。 Read More
美國副國務卿雪蔓與歐盟對外事務部秘書長沙尼諾12月2日在華府舉行美歐中國議題對話，緊接著在3日再針對印太地區事務進行會談，會後發表聯合新聞稿，對中國一系列問題行徑表達關切，包括台海局勢、南中國海、東中國海、東突厥斯坦（新疆）、圖博（西藏）與香港等議題。 Read More
聯合國氣候變化綱要公約第 26 次締約方會議（COP26）在英國蘇格蘭格拉斯哥（Glasgow）舉行。在 10 月底眾議院選後兩天，日本首相岸田文雄在 11 月 2 日出發訪英，因為還需處理組閣和疫情補助金的問題，3 日下午就返國，這是他上任後的首次出訪行程。岸田首相在當地停留不到半天的時間內，在會議上發表了演說，也和美國拜登總統進行了短暫交談，並和英、澳、越的領導人再次確認印太地區的防衛合作。 Read More