非營利組織氣候行動網（Climate Action Network）和全球法律行動網（Global Legal Action Network）向歐盟普通法院控告歐盟執委會，指稱歐盟在運輸、農業等領域設定國家溫室氣體排放限制是非法的 —— 但並非主張歐盟應該解除這些限制，反而應該提高限制。 Read More
美國政府在6月10日表示，目前針對武漢肺炎的入境規定即將鬆綁，境外旅客未來將不再需要提供登機前的 PCR 陰性檢驗報告，現行規定只實施到本週日午夜就會停止。換句話說自13起，美國將不再針對武漢肺炎有任何入境相關限制。另一方面，失控的通貨膨脹正為大部分美國家庭帶來嚴重壓力，迫使他們為食品、汽油和房租支付更多費用。 Read More
美國政府2022年1月21日表示，將暫停中國4家航空公司44班從美國飛往中國的航班，以報復中國最近幾週未依承諾對美國航空公司實施禁飛令。中國政府近一個月以疫情問題暫停部分美國航空公司的航班。美國運輸部認為，中國的停航措施是懲罰性且不公平的，因此對中國航空公司也採取類似禁令作為因應，這些禁航令將會持續到3月初。 Read More
昨日台灣媒體專訪帛琉總統惠恕仁，對台灣相當友善的惠恕仁表示，的確有受到國內壓力而必須接納來自中國與港澳的遊客，但他強調非常希望與台灣合作，也相信台灣的防疫成效，盼望能盡快重啟台帛雙邊的旅遊泡泡，甚至願意提供施打疫苗服務，我方外交部對此回應，對於重啟兩國的觀光旅遊我方一直與帛方維持緊密的溝通聯繫，將會努力恢復兩國觀光交流。 Read More
2 月 5 日，俄羅斯巴拉諾夫中央航太發動機製造研究所所長米哈伊爾．戈丁（Михаил Гордин）在接受俄媒採訪時表示，俄羅斯曾幫助中國建立起航空飛機發動機擎製造業，但儘管中國向發動機產業投資了數十億美金，俄羅斯仍在這個領域保持領先地位。 Read More
《路透社》2020 年 11 月 23 日獨家報導，美國政府即將宣布把 89 家跟解放軍相關的中國企業放進限制名單中，限制這些企業購買美國技術和商品。此舉可預期會讓美中衝突進一步加劇，也可能會損害跟中企有生意往來的美國公司。目前美國商務部拒絕對此發表評論，中國外交部也尚未有回應。 Read More
三菱重工的客機事業：SpaceJet，（舊稱MRJ）最早是日本經濟產業省推動的第一架日本國產民用噴射客機計畫。但從2008年三菱重工正式將航空機事業商業化之後過了十幾年，在取得型別檢定證（Type Certificate）上屢屢遭受困難，終於在2020年10 月30日社長泉沢清次宣布凍結SpaceJet計畫。 Read More
新加坡貿易及工業部2020年3月26日公布估計，受到武漢肺炎疫情的影響，新加坡第一季經濟和2019年同期相比萎縮2.2%。而2020年整年的GDP可能下降4%，將可能是新加坡自獨立以來最嚴重的經濟衰退。財政部長王瑞杰也宣布了超過300億美元的經濟刺激方案，新加坡整體的防疫相關支出已經高達新加坡GDP的11%。 Read More
歐美各國央行紛紛出手舒緩武漢肺炎帶來的經濟休克，東南亞與南亞各國央行也在過去 10 天祭出貨幣寬鬆政策以維持自身的貨幣流動性，以下為東南亞與南亞各國貨幣政策的摘要： Read More
武漢肺炎疫情除了影響身體健康，也對經濟產生巨大衝擊，旅行業、航空業、餐飲業、百貨業等苦不堪言。對此，行政院長蘇貞昌在行政院會表示，防疫、紓困、振興要同步進行，讓受影響的業者度過難關。 Read More