歐美近期嚴厲批評中國產能過剩，不僅歐盟去（2023）年 10 月展開「反補貼調查」，今（2024）年 5 月美國拜登政府對中國電動車課徵 100% 的關稅，歐盟 7 月將對中國電動車課徵「暫時」關稅（在原本的 10% 關稅，再加徵 17.4～38.1% 的關稅），11 月決定「最終」關稅。 Read More
4月13日德國總理蕭茲展開一連三日的中國訪問，這是他任內至今為止訪中為期最長的一次。在這之前，他的幕僚為他開啟名為 Teambundeskanzler（總理團隊）的TikTok帳號並發布影片，蕭茲本人則在X上發文稱「我不跳舞，保證」。《Politico》的一則報導指出，即使以德國標準來看，蕭茲也屬於欠缺幽默感的類型，他加入TikTok之舉並不有趣，「與其說是娛樂性的吉格踢踏舞，不如說是悲傷的歌舞伎」。 Read More
根據美國聯邦眾議院「美中戰略競爭特別委員會」16日的最新報告，中國共產黨政府是美國芬太尼危機的同謀，還為芬太尼原料的生產提供補貼。中國繼續以退稅的形式對生產芬太尼類似物、前驅物和其他合成麻醉劑的公司提供補貼，條件只要它們在中國境外銷售。報告指出，「透過補貼、贈款和其他激勵措施，中國傷害了美國人，同時讓中國公司致富」。 Read More
中國商業部長王文濤在 4 月訪歐，並於法國巴黎主持召開在歐中資電動車企業圓桌會議。會上王文濤否認中國電動車產業的發展是憑藉「國家補貼」取得優勢，並認為美歐對中國產能過剩的主張「毫無根據」。 Read More
美國總統拜登 2022 年 2 月 4 日將川普時代對進口太陽能設備的關稅再延長 4 年，不過拜登也放寬條款，排除在美國大型基礎建設中主要使用的雙面發電面板。對此，中國商務部 5 日表示，美國延長太陽能產品關稅扭曲了國際貿易，阻礙潔淨、低排放能源的發展。 Read More
在美國、英國和澳洲 2021 年 9 月 16 日宣布成立 AUKUS 聯盟，隨後中國宣布申請加入跨太平洋夥伴全面進步協定（以下稱 CPTPP）。然而，日本副首相兼財務相麻生太郎對中國是否符合資格表示深度懷疑，《外交家》也分析，中國提出申請僅具象徵意義，中國極不可能達到 CPTPP 的標準。 Read More