歐盟對中國電動車加徵 35% 高額關稅即將於週四（10 月 31 日）生效，在此之前，中國已經採取報復行動，自 10 月中以來，對歐盟進口白蘭地實施臨時性反傾銷措施，如今法國白蘭地成了歐中貿易糾紛的核心災區。 Read More
上週五（7 月 26 日）義大利總理梅洛尼前往北京，展開為期五天的訪中行程。這是她自 2022 年擔任總理以來首次訪問中國，她並且表示，這次訪問「展示（義大利與中國）開始新階段、重新啟動雙邊合作的意願」。 Read More
週二（7 月 23 日）烏克蘭外交部長庫列巴（Dmytro Kuleba） 抵達中國，與中國外長王毅展開會談。這是烏克蘭戰爭爆發以來，烏克蘭首度有高層官員訪問中國，也是 2012 年以來首次有外長訪問中國。不過直到目前為止，中國都不曾譴責俄羅斯的侵略烏克蘭。 Read More
中國國民黨立法院黨團總召傅崐萁今（26）日率部分國民黨立委啟程前往中國。民進黨團幹事長吳思瑤指出，此訪中團不代表立法院、台灣政府，希望要自律、勿犧牲台灣主體性。陸委會表示，若與對岸協商、談判涉及公權力事項必須經過政府授權。陸委會副主委梁文傑指出，立法院長久以來都沒有提報涉及國防外交機密人員赴中，希望能制度性解決。 Read More
民進黨今（4）日召開「國民黨接連赴中，劍指反滲透法傷害國安」記者會，表示國民黨赴中一舉將引起社會疑慮是否有和中方就《反滲透法》修法交換意見，並認為國民黨與中共正在企圖連手弱化國安防火牆。 記者會中也向傅崐萁呼籲，如果在赴中期間和中國交流討論涉及到台灣立法院內部修法議程，將踩到國安的底線。 Read More
如果只看表面，會認為馬英九今年的再度尋根之旅了無新意，甚至也不能理解為何會傳出「傅崐萁率藍委訪中」的消息，更無法認識到，重要的不是下禮拜傅崐萁去不去，而是八月韓國瑜去不去。 台灣的前途始終波折，如同在惡浪之中行舟。舵手固然需在光線指引中前進，但並非只要舵手了解方向，就能平安抵達岸邊。在這條船上，每一個台灣人都有責任。 Read More
4月13日德國總理蕭茲展開一連三日的中國訪問，這是他任內至今為止訪中為期最長的一次。在這之前，他的幕僚為他開啟名為 Teambundeskanzler（總理團隊）的TikTok帳號並發布影片，蕭茲本人則在X上發文稱「我不跳舞，保證」。《Politico》的一則報導指出，即使以德國標準來看，蕭茲也屬於欠缺幽默感的類型，他加入TikTok之舉並不有趣，「與其說是娛樂性的吉格踢踏舞，不如說是悲傷的歌舞伎」。 Read More
中國不願承諾為應對氣候變遷的貧困國家提供資金，現在這成為西方國家外交官手頭一大棘手問題。西方國家因此向中國施壓，要求中國提供資金給去年新設立用來援助受氣候變遷影響社群的基金，但被中國拒絕了。 Read More
美國財政部長葉倫（Janet Yellen）4 月 4 日抵達中國展開近一週的訪中行程，葉倫這回訪中立場比過去強硬，警告中國必須縮減工業生產，以解決電動車、太陽能板及鋰電池產能過剩（overcapacity）等問題。葉倫結束行程後，中國官媒新華社即試圖以彭博評論帶風向，否認有產能過剩傾銷全球的問題。 Read More
負責貿易事務的歐盟執委杜姆布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）上週末展開為期四天（9 月 23～26 日）的中國訪問。造訪上海時，杜姆布羅夫斯基斯接受英國《金融時報》訪問表示，中國是歐盟第二大貿易夥伴，歐盟無意與中國「脫鉤」，但雙方關係的「某些面向」存在問題，有待解決。 Read More