對於中國不公平的貿易行為扭曲歐盟市場，歐盟執委會主席馮德萊恩 9 月 13 日在史特拉斯堡歐洲議會中發表歐盟情勢年度咨文，宣布將針對中國電動車進行「反補貼調查」。這項「反補貼調查」的宣布，正值 9 月 25 日在北京即將舉行歐中經貿高層對話前夕。 Read More
中國汽車製造商正在配合政府的補貼大力出清庫存，其中許多是跟頂級外國品牌合資的車款，採用進口技術製造。此舉造成引發車商之間的價格戰，連福特汽車、BMW、通用汽車、雪鐵龍和福斯在內的大廠都跟著推出大幅折扣和促銷活動。BMW 一些新車甚至出現人民幣 12.9 萬（新台幣 57.4 萬元）促銷。 Read More
美國 2022 年 6 月禁止從中國新疆維吾爾自治區進口強迫勞動商品，並認定中國正在對維吾爾穆斯林等少數民族進行種族滅絕。參議院財政委員會主席、俄勒岡州民主黨籍參議員魏登（Ron Wyden）12 月22 日致信包括通用汽車、特斯拉、福特等八家汽車大廠，要求自我揭露所使用的汽車零件是否涉及在中國使用強迫勞動力。 Read More
美國副總統賀錦麗 9 月 29 日與韓國總統尹錫悅在首爾舉行了會談。會談後，美國白宮表示賀錦麗「強調改善日韓關係的利處」。敦促日韓政府的談判進展，以解決前徵用工等懸而未決的問題。也譴責北韓飛彈試射，並再次確認美國會向韓國提供包括核武戰力在內的「延伸威懾力」。 Read More
美國拜登總統與韓國尹錫悅總統 21 日在紐約舉行的聯合國大會期間進行了 48 秒的「會談」，雙方再次確認為「應對北韓威脅」，將會加強、緊密合作。而針對美國最近通過的《降低通膨法》將韓國製電動汽車排除在補助對象外，韓國政府高層接連向美要求去除「歧視」。 Read More
日本首相岸田文雄 27 日在首相官邸與印尼總統佐科威進行了會談。對於中國的海上擴權，兩位領袖確認會為實現「自由且開放的印度太平洋」進行合作。日本和印尼會一同促進安保合作，例如日本提供巡邏艦協助印尼提高海上安全能力，以及陸上自衛隊將首度與美、澳等國參與下個月在印尼舉行的歷來最大規模多邊聯合演習「嘉魯達之盾」（Garuda Shield）。 Read More
日本政府為鼓勵日本國內企業的蓄電池（又稱可充電電池，rechargeable battery）產業，將目標設定在 2030 年達到 600 百萬瓩時（GW/h）的生產能力。這個目標是 2020 年的 20 倍，透過擴充補助鼓勵民間企業投資，維持在全球的市佔率，以期在原物料取得上可以獲得優勢。 Read More
繼中國和日本在印尼競爭高鐵市場之後，現在日中兩國也在印尼不斷成長的汽車市場上較勁。例如曾在 2000 年企圖打入印尼市場鍛羽而歸的中國奇瑞汽車宣布準備好要在 2021 年重新進軍印尼車市。而不僅是中國在印尼挑戰稱霸印尼汽車市場的日本，中國、韓國汽車也在東南亞其他國家挑戰日本車的霸主地位。 Read More
為了普及再生能源，日本企業計畫建造史無前例的「電力運輸船」。這是一個從發電、蓄電到運輸，實現垂直整合的龐大計畫。 這是今年 3 月日本新設立的公司 PowerX 在 18 日透過網路形式發表的計畫。該公司的事業可大致分為兩個部分，一個是開發電力運輸船「Power ARK」，另一個是在日本國內建設大型蓄電池工廠。 Read More