負責貿易事務的歐盟執委杜姆布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）上週末展開為期四天（9 月 23～26 日）的中國訪問。造訪上海時，杜姆布羅夫斯基斯接受英國《金融時報》訪問表示，中國是歐盟第二大貿易夥伴，歐盟無意與中國「脫鉤」，但雙方關係的「某些面向」存在問題，有待解決。 Read More
對於中國不公平的貿易行為扭曲歐盟市場，歐盟執委會主席馮德萊恩 9 月 13 日在史特拉斯堡歐洲議會中發表歐盟情勢年度咨文，宣布將針對中國電動車進行「反補貼調查」。這項「反補貼調查」的宣布，正值 9 月 25 日在北京即將舉行歐中經貿高層對話前夕。 Read More
經濟產業大臣西村康稔於本（9）月 6 日訪問英國，會晤了英國商業暨貿易大臣巴登諾克，兩國同意創設並召開了首次部長級的「日英戰略經濟貿易政策對話」。面對中國等國家犧牲環境、人權，透過政府資金挹注所生產的價格低廉商品，導致商業環境競爭的不公平，西村康稔同日在智庫發表演說，提倡引進新政策，針對半導體、蓄電池、磁鐵等重要物資，以生產過程中有考量到勞動人權和環境等為條件，提供補助給採購企業。 Read More
今年 5 月福斯汽車（Volkswagen）在柏林召開股東會時，遭到群眾憤怒抗議，抗議的主要內容是福斯在新疆設立的汽車工廠使用維吾爾強迫勞工。抗議者在場外拉起橫幅，上有「集中營、強迫勞動、家庭分離：下薩克森州福斯汽車大股東不可對迫害維吾爾人罪行保持沉默」。 Read More
《產經新聞》18 日透過採訪多位與會者，得知國際能源總署（IEA）執行董事比羅爾（Fatih Birol）4 月 15～16 日在日本北海道札幌舉行的 G7 氣候、能源和環境的部長級會議上，對於再生能源技術和重要礦產資源依賴中國的風險提出警告。國際機構的代表點名特定國家做出發言是非常罕見的。透過具體品項和數據進行說明，並敦促 G7 各國採取強化供應鏈等措施。 Read More
中國政府正考慮以「國家安全」為由禁止出口電動汽車（EV）和風力發電所需的高性能稀土磁鐵的製造技術。隨著全球脫碳趨勢和電動化的發展，中國掌握著磁鐵供應鏈，並在環保領域中力圖確立霸權。 Read More
中國汽車製造商正在配合政府的補貼大力出清庫存，其中許多是跟頂級外國品牌合資的車款，採用進口技術製造。此舉造成引發車商之間的價格戰，連福特汽車、BMW、通用汽車、雪鐵龍和福斯在內的大廠都跟著推出大幅折扣和促銷活動。BMW 一些新車甚至出現人民幣 12.9 萬（新台幣 57.4 萬元）促銷。 Read More
歐盟致力對抗氣候變遷，為削減交通運輸部門的溫室氣體排放量，預計至晚到 2035 年底停止銷售使用內燃機的汽車及貨車，此一政策已經獲得歐洲議會及各成員國原則同意，但週一（3 月 13 日）歐盟成員國部長在史特拉斯堡會議後，有幾國部長表示，歐盟的這項政策必須修改。 Read More
加拿大政府 11 月 2 日以國家安全為理由，命令三家中國公司從參與開採關鍵礦產的國內公司出售股份。其中受影響的中礦資源在 3 日公告證實收到加拿大國安審查告知函，當日股價一度跌停，當日股價最後下跌 8%。此舉代表加拿大和其他已開發國家經濟體為保護其關鍵礦物資產所採取的最新政策。 Read More
印尼總統佐科威7月26日罕見地訪問了北京，會見中國國務院總理李克強和中國共產黨總書記習近平，會後雙方聲明同意加強貿易關係，並加強在農業和糧食安全等領域的合作。27日佐科威再前往日本拜會首相岸田文雄，兩人強調共享戰略目標並加強合作夥伴關係。28日佐科威前往韓國會見總統尹錫悅，雙方聚焦合作建設印尼新首都努山塔拉。 Read More