嘉里大榮物流股份有限公司（簡稱嘉里大榮）今（20）日召開股東會，關注中資在台影響力的民間團體經民連因持有嘉里大榮股票，今天以股東身份提出包括「中資介入」、「血汗勞動」與「違反公平交易」等三大質疑。
經濟民主連合智庫召集人賴中強表示，嘉里大榮最大股東台灣嘉里投資股份有限公司（簡稱嘉里投資），持有嘉里大榮 183,276,410 股、39.25% 比例之股份，成本高達七十億元，但嘉里投資登記之資本僅兩億元，如何取得成本高達七十億元的嘉里大榮股票？
賴中強指出，根據嘉里大榮供給交易所「公開資訊觀測站」記載之股票設質資料，其股票設質數為「零」；這表示完全沒有拿嘉里大榮的股票向銀行借款，那麼嘉里投資那六十多億元的差額由誰提供？是否涉嫌中資？資金來源是否與中國順豐控股有關？
台灣公民陣線秘書長江旻諺表示，嘉里大榮 2020 年股東會年報的「環保支出資訊」中記載：「本公司及其關係企業因車輛排煙所受處分」將關係企業與子公司均納入檢討；然而在「勞資關係」的處分紀錄中僅列出「本公司因勞資糾紛」遭開罰之紀錄，其它關係企業與子公司違反勞工法令之記錄則消失無蹤。
實際上，從勞動部網站上便能清楚看到多達五項嘉里大榮子公司於 2020 年違法之紀錄，項目包括「不給加班費工資」、「未給特休」、「加班超過上限」等。江旻諺批評，嘉里大榮不想讓股東及社會看到其子公司違反勞工法令紀錄，如何期待他會檢討改進？嘉里大榮刻意在年報中刪除子公司違反勞動法令紀錄，會不會誤導投資人？
嘉里大榮獨董李盈助同時兼任新竹物流董事有關。經民連智庫召集人賴中強表示，此舉有違「獨立董事的獨立性」與「公平交易法聯合行為」。
賴中強分析，根據嘉里大榮股東會年報之記載，該公司第四大股東盈新國際投資股份有限公司（4.06%）、第七大股東新竹貨運股份有限公司（2.03%）及第八大股東景德勝股份有限公司（1.84%）其實都是新竹物流控制，合計持股7.93%。且新竹物流子公司新竹貨運已依《公司法》第二十七條派任代表謝文倩擔任嘉里大榮董事，李盈助實為嘉里大榮實質大股東新竹物流的代表，已喪失獨立性，金管會依法應予解任。
其次，嘉里大榮與新竹物流（新竹貨運）彼此間是競爭關係。為了維持市場競爭效能，《公平交易法》明定「事業不得為聯合行為」，李盈助一邊參與嘉里大榮的運費制定，同時又參與新竹物流的的運費制定，均已違反《公平交易法》聯合行為之規定，公平會應依法調查。