台北市大安區的和平新生天橋，建於 1982 年，至今已有 42 年歷史。獨特的外觀設計，使其成為多部影視作品的取景地，如楊德昌的《一一》、李安的《飲食男女》等，承載著豐富的文化記憶。
近期，台北市政府基於安全考量，計劃於 2024 年 11 月 4 日開始拆除該天橋。市府表示，天橋橋墩影響行車視線，拆除後有助於提升行車安全。
然而，此決定引發當地居民和文化團體的反對。保留派認為天橋具有歷史和文化價值，應予保留。部分居民擔心拆除後會影響學童安全，並可能形成治安死角。
反對拆除人士認為，此舉不僅忽視行人安全，更破壞了具重要意涵的城市地景。
台北市政府新工處在 10 月 24 日僅以幾張 A4 紙張張貼拆除公告，並預告於 10 天後，即 11 月 4 日，封閉天橋，開始進行拆除作業。
為表達不滿，居民在天橋上懸掛抗議布條，並成立「守護和平新生天橋」臉書粉絲專頁。在各方壓力下，市府決定暫緩拆除計劃，並於 11 月 1 日舉行拆除工程說明會，聽取民眾意見。
稍早（11/5 晚），「守護和平新生天橋」表示，市府已決議將緩拆陸橋，同時強調仍然不可掉以輕心，天橋尚在，歡迎大家隨時前往散步與參觀。
「第一場」說明會，以新建工程處林副總工程司為首，帶領工務局、稻田營造公司的代表到場說明工程計畫。多位市民與專家認為政府缺乏誠意，更應該討論的是「應不應拆除天橋」，而非「拆除工程應如何進行」。
民眾提問火藥味十足，更有在地居民破口大罵，認為市府拆除程序嚴重瑕疵、天橋不僅罔顧行人安全，更將破壞臺北市重要的文化景觀。
「守護和平新生天橋」團體質疑市府拆除天橋政策的不透明以及程序正義問題。市府於 10 月 24 日，除了拆除前才臨時張貼拆除公告，市府更從未召開一場公聽會，不尊重與在地居民溝通，逕行作出拆除決策，明顯行事草率。
保留團體進一步指出，在此期程預計拆除的天橋，除了大安區的和平新生天橋之外，還有士林區的中正文林天橋。相較於和平新生天橋的一紙A4紙「低調」處理。
中正文林天橋在拆除前除了張貼公告外，還有發新聞稿給各家媒體，掛布條寫道天橋「功成身退」等行動，讓日常使用天橋的民眾更容易發現到拆除計畫的存在。
新工處對兩座天橋的差異處理，不禁讓人猜測，是否因為北市府因為知道和平新生天橋十年來一直有地方民眾反對拆除，這次才希望冷處理，讓民眾發現到拆除計畫之前就先創造拆除事實，避免夜長夢多。
新生和平天橋不只是附近居民重要的交通設施，更是臺北現存天橋中最具文化及歷史價值的一座，許多電影及MV皆在此處取景。這座臺灣少見的口字形天橋承載了臺北的歷史記憶。
兩天前的「白晝之夜」，許多民眾自發地到天橋，有人用絲帶裝飾天橋，有人將在此處取景過的影像印出，貼在橋柱上讓民眾觀賞，也有人用粉筆在橋體上寫下對天橋的心情及希望保留的心聲。
國立臺北科技大學建築系助理教授陳盈棻指出，台北市電影委員會的「場景簿」有收錄這座和平新生天橋，並說明它是「北台灣最受歡迎的 MV 拍攝橋一點也不為過」。
從楊德昌的電影《一一》，這部被國內外影評譽為千禧年最重要的台灣電影，透過周邊地景再現了該時代台北中產階級生活與都市脈動。
2000 年代，許多偶像劇拍攝取景也都在這座天橋，對他來說，無論是生活是影像作品都交織在一起，是回望以及凝聚集體記憶很重要的地方，是台北重要的文化地景。
而且，天橋存在意義已經超過原先的設計意圖，更提供了行人另一個觀看都市視角的可能性。天橋不只是具有交通功能的公共建設，還有蘊含許多文化價值。希望北市府不只給我們一天的時間，讓整個社會一起討論。
針對民眾陳情與抗爭，台北市政府表示，係基於安全與人本交通考量，未來將會暫緩拆除並持續溝通。
北市府提到，考量天橋橋墩影響行車視線，拆除後有助於提升行車安全。此外，過去的道路設計以車輛為主，天橋是行人遷就車輛的產物。如今強調人本交通，天橋漸不合時宜，政策是逐步淘汰。
北市府也強調，原定於 11 月 4 日開始的拆除計畫，因居民反對，市府決定暫緩，並表示將整理相關數據後再向地方說明。
台北市工務局新工處規設科科長郭玉仙提到，「主要它的橋齡已經達 42 年，也經過多次的維護，其實在維護上會花更多的一個經費。」
對於民眾提出緩拆訴求，蔣萬安表示將持續跟地方溝通，彙整意見並加強說明；新工處則允諾暫緩拆橋，只會先架設圍籬、暫停民眾使用。
稍早（11/5 晚），「守護和平新生天橋」表示，市府已決議將緩拆陸橋，同時強調仍然不可掉以輕心，天橋尚在，歡迎大家隨時前往散步與參觀。
參考資料：
2024/11/05 守護和平新生天橋 民團呼籲暫緩拆除天橋 各領域專家對北市府提出疑慮
2024/11/05 台北市政府 士林中正文林天橋即將拆除 還給市民美麗天際線