法國法院 2020 年 1 月 31 日宣布，空中巴士（Airbus）將支付美國、英國、法國共 40 億美元破紀錄的和解金，以解決空中巴士長期在全球行賄的案件。而這個和解案屬於企業認罪協商，也使空中巴士得已避免美國和歐盟的刑事訴訟，但涉案的個人仍可能面臨刑事訴訟。這個和解案也讓空中巴士可以擺脫多年的醜聞，全力生產因波音 737 Max 停飛後轉來的大單。
空中巴士的全球行賄案歷經 4 年的調查，涉及了全球十幾個國家。空中巴士在 2004 年至 2016 年之間利用中間人賄賂許多國家的公職人員購買空中巴士的飛機和衛星。而根據英國重大弊案調查辦公室（Serious Fraud Office，SFO）的調查，空中巴士曾經聘用斯里蘭卡航空高層的妻子作為中介內應，用她的名字和性別矇騙英國出口信貸局（UKEF），同時向她的公司支付 200 萬美元。此外，空中巴士也曾雇用一名迦納政府官員的親戚，這名官員的親戚並未有任何航太經歷，空中巴士則是利用他來藏匿賄賂來源。此外，已經破產的台灣復興航空、印尼航空公司（Garuda Indonesia）和廉價航空連城航空（Citilink Indonesia）均有涉案。
這個案件最終是企業認罪協商，這意味著空中巴士避免了刑事起訴，刑事起訴有可能讓空中巴士被美國和歐盟禁止參與政府採購，這對一家主要以國防和太空產品為主的供應商來說是一項沉重的打擊。法國檢察官 Jean-Francois Bohnert 表示，空中巴士將向法國支付 21 億歐元（約 23.21 億美元）、英國支付 9.84 億歐元（10.88 億美元）、美國支付 5.26 億歐元（5.81 億美元）。此外，法國反腐敗機構表示，空中巴士將在法國接受為期 3 年的「輕度遵守監控」（light compliance monitoring）。
而對於空中巴士未來的生意來說，行賄案的落幕有助於搶奪波音的市場。波音在 2018 年和 2019 年的 2 架 737 Max 飛機墜毀造成 346 人喪生後，在市場上處於嚴重不利的地位，也在 2019 年失去了 87 架商用飛機的訂單。因而有許多訂單移轉到空中巴士，而這些訂單將會持續到 2023 年。空中巴士也在 2019 年打破記錄，交貨了 1200 多架新飛機。
參考來源：
2020/01/31 Reuters Record $4 billion Airbus fine draws line under ‘pervasive’ bribery
2020/01/31 The New York Times Airbus to Pay $4 Billion to Settle Corruption Inquiry