北韓在本（4）月 2 日進行了新型中長程高超音速飛彈試射，對於隔日北韓官媒《朝中社》宣稱的飛行距離和軌道變更，韓國軍聯合參謀本部表示「北韓主張的飛行距離（1,000 公里）與我軍分析不符，我們認為有被誇大」，並指出「韓美日分析的結果約為 600 公里」。
關於 2 日的飛彈試射，《朝中社》在 3 日報導稱，成功進行了搭載高超音速彈頭的新型中長程固體燃料彈道飛彈「火星-16 乙」的首次試射。
據報導，此次發射的飛彈分離了「高超音速滑翔飛行彈頭」。彈頭上升到高度 101.1 公里後下降，再次浮升到高度 72.3 公里，然後沿著軌道飛往日本海上的目標位置。
北韓國務委員長、朝鮮勞動黨總書記金正恩親臨現場指導試射，他強調說：「現在我們完美無缺地實現不同射程的所有戰術、作戰、戰略級導彈的固體燃料化、彈頭操控化、核武器化」，並提到這是北韓「近 10 年來的艱苦國防科研工作的寶貴結晶」。
關於飛行距離，北韓表示考慮安全，將其限制在 1,000 公里內，並稱「高超音速滑翔飛行彈頭展現出靈活而優秀的機動特性」。
韓國軍聯合參謀本部於 3 日表示，經日美韓共同分析後，飛行距離約為 600 公里，並表明「北韓主張的飛行距離有被誇大」。不過，韓國北韓大學院大學的金東葉教授則指出，也有可能是因為無法偵測到「最後以高超音速飛行的 400 公里」。
對於北韓聲稱延遲啟動第二級引擎，並在第二級引擎燃燒期間改變了飛行方向，韓國聯合參謀本部指出，「這與我軍分析不同，認為有被誇大」。本部相關人士解釋說：「飛彈在達到最高高度後水平移動，然後下降。」
高超音速（或稱極音速）武器是以超過 5 倍音速（5 馬赫=時速 6,120 公里）以上飛行的最新型武器。北韓在 2021 年 1 月的第 8 次黨大會上提出「國防五年計劃」，其中包含開發和部署高超音速飛彈的目標。北韓也在同年 9 月進行了首次試射。而到了最近，北韓實施了多次試驗將飛彈的液體燃料轉換為可以更機動迅速發射的固體燃料。
聯合參謀本部分析，這次固體燃料新型高超音速飛彈的首次試射，主要著重於開發初期階段的飛行性能實驗，並指出「部分技術可謂有進展」。
然而，他們也指出：「高超音速飛彈是美國、中國、俄羅斯等（在飛彈領域的）先進國家都還在開發中的高難度技術。雖然難以預測其成為戰力的時期，但還需要相當長的時間。」
此外，韓國軍方分析了北韓正在開發的固體燃料型彈道飛彈，指出「短程固體燃料彈道飛彈已處於開發完成階段，但高超音速和洲際彈道飛彈（ICBM）級還需要進行彈頭熱防護、重返大氣層的能力等驗證」。
對於北韓的彈道飛彈試射，韓國總統尹錫悅在 2 日的內閣會議上批評說「北韓政權持續進行飛彈（試射）等軍事挑釁，試圖在（10 日的）國會大選前影響韓國社會」。
尹錫悅表示「這種挑釁只會使韓國民心更加團結一致」，並指示軍方維持萬全的安全保障體制以應對北韓可能的進一步挑釁。
這是北韓自 3 月 18 日向日本海發射多枚短程彈道飛彈以來，今年第三次試射彈道飛彈。《朝中社》在 3 月 19 日的報導稱當時的試射是進行了所謂的「600 公厘超大型火箭炮」的飛彈發射訓練。
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參考新聞連結：
2024/04/03 朝中社 朝鲜民主主义人民共和国导弹总局进行的新型中远程高超音速导弹试射成功
2024/04/03 聯合ニュース 北朝鮮主張の飛距離・軌道変更は「誇張」 極超音速ミサイル＝韓国軍
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