9月4～6日中非合作論壇（FOCAC），中國國家主席習近平出席會議時，對非洲五十多個國家代表表示，中國將加強與非洲國家在基礎建設、農業、工業、投資與貿易方面的合作，未來三年內還將向非洲國家提供約3,600億元人民幣的財政援助，其中約19.5%是中國企業的新投資，58%是信貸額度。習近平承諾的是人民幣而非美元，這表示中國正在推動人民幣國際化。 Read More
中國提出一帶一路計畫到今年正好屆滿十年，美國《外交事務》雜誌形容這是「人類史上規模與野心最大」的基礎建設計畫，但它的問題也很大。許多分析人士指出，債務是最大的問題，許多發展中國家為求建設，政府同意彌補任何收入缺口，提供主權擔保，迫使納稅人買單。這種債務外交令人憂慮。2017 年，斯里蘭卡無力償還赫班托達（Hambantota）港口工程債務，最後中國談判獲得這個深水良港 99 年的租約，引發了華盛頓和其他西方國家憂慮，認為中國的真正目的在於獲得整個印度洋、波斯灣和美洲的戰略設施。 Read More
南非正陷入該國史上最大能源危機，現在面臨每天停電的困境，而新任電力部長拉瑪戈巴寄希望於中國，認為中國可以為南非帶來光明。 Read More
日本首相岸田文雄於 4 日在莫三比克首都馬普托與紐西總統會談，結束了他在日本黃金週連假期間訪問非洲 4 個國家的行程。岸田在俄羅斯入侵烏克蘭等問題上，在會談中向各國呼籲要重視「以法治為基礎的國際秩序」，原本與 G7 立場相近的迦納和肯亞再一次表態支持譴責俄羅斯的立場，而親俄的莫三比克也點名俄羅斯並明確提到不容許以武力片面改變現狀。 Read More
柬埔寨總理洪森2月10日在中國跟習近平會面。洪森多次得到中國經濟和政治支持的保證，而洪森此趟中國行之前，美國之音（VOA）報導，洪森是為了連接柬埔寨首都和泰國邊境經濟中心的高鐵經費，而前往中國尋求40億美元的援助。據此觀察人士擔心，柬埔寨對中國慷慨援助的日益依賴可能會導致債務陷阱，並對經濟和地緣政治帶來不利的影響。 Read More
馬爾地夫長期以來作為豪華旅遊景點而聞名，也由於其位於印度洋的中心位置，重要的交通水道會穿過領海，因此馬爾地夫雖面積小但具有重要的戰略地位。而馬爾地夫將於2023年9月舉行下一屆總統選舉。這場選舉除了關乎馬爾地夫人的未來之外，印度洋地區大國也會密切關注。因此馬爾地夫的政治也跟越來越跟大國競爭糾纏在一起，尤其是印度和中國之間的影響力競爭。 Read More
孟加拉總理哈希納9月5日至8日訪問完印度之後，「印度因素」在孟加拉政治中顯得尤為突出，伊斯蘭反對派加大力道煽動推翻哈希納政府。此外，哈希納回孟加拉後，也對孟印共享蒂斯塔河（Teesta River）一事隻字不提，而中國駐孟加拉大使李極明卻在此時造訪蒂斯塔河壩，中國此舉也讓孟印的蒂斯塔河爭端複雜化。 Read More
印尼總統佐科威日前視察了一條有望在 2023 年投入營運的高鐵，這條高鐵也是中國一帶一路倡議的一部分。但是印尼中國高鐵公司（Kereta Cepat Indonesia China）執行長德威亞納卻表示，雅加達到萬隆（Bandung）的高鐵計畫超支 20 億美元，遇到了資金的障礙。 Read More
最近駭人聽聞的詐騙集團拐賣案成為城中熱話，多間媒體揭發東南亞國家不停誘拐台灣人入境，然後沒收護照，並以毆打、凌虐方式強逼受害人進行詐騙工作。柬埔寨施亞努市（西港）、寮國（老撾）金三角經濟特區、以及緬甸北部，均為詐騙集團的大本營。然而，這些地方都有著一個共通點：同樣是「一帶一路」（B&R）計劃中，中國與該國的重點合作發展地區。 Read More
中國負責衛星海上測控任務的遠望五號測量船正在前往斯里蘭卡的途中，預計將會於 8 月 11 日抵達。對此，就在印度和中國外長 7 月 29 日共同在烏茲別克出席地區會議的前一天，印度政府對這艘中國軍艦即將造訪斯里蘭卡赫班托達港（Hambantota port）表示不滿，這個戰略港口，靠近印度海軍艦艇大量駐紮的水域。 Read More