中捷工安事故發生後，台中市市長盧秀燕當時承諾將詳加調查，並追究相關人員的責任。然而事發至今將滿兩個月，台中市府不僅仍未提出完整檢討報告，還傳出種種離譜事件。 對此，公民團體質疑建商興富發、台中市府、捷運公司的態度消極，號召民眾於事發滿兩個月進行默哀、前往市府討真相。 Read More
台北捷運今（2022）年事故不斷，北捷在柯文哲主政下不斷出現紕漏，讓外界擔憂公眾運輸已不再安全。近來北捷又遭內部員工指控，北捷董市長李文宗強要捷運機廠維修站同仁在綠帶種植蔬菜水果。台北市議員簡舒培痛批，機廠同仁負責的工作應是捷運車輛的維護，卻被迫種蔬果，柯文哲根本放任李文宗胡搞瞎搞。 Read More
柯文哲沾沾自喜自己的財政紀律有多棒，但擔任市長不能只會「省錢」，而是要把錢花在正確的地方。否則苛扣工程款、提交預算不足，造成廠商不願進行工程，音圖中心與成功市場恐變成爛尾樓。柯文哲挪用捷運重置基金去還債，帳面看似漂亮，但卻忽視公共安全，北捷出包連連，反倒對市民權益造成更大傷害。 Read More
台北市議員苗博雅調閱相關資料後，發現 3 月 11 日台北捷運台大醫院站發生火災事故，多達 16 班捷運直接駛過起火點，火勢延燒共達 56 分鐘；同一日晚間，新埔站又發生重大工安事故，新埔站一座電扶梯無預警滑落，讓民眾摔成一團。但作為首長的台北市長柯文哲，面對議員質疑卻完全狀況外，似乎不清楚當時事故細節，讓苗博雅痛批有 SOP 就要貫徹執行，不要省去了公共安全。 Read More
台北市府強迫推銷台北通 APP，因個資疑慮遭到苗博雅、林亮君等議員發起連署，要求台北市府停止享有公共服務必須加入台北通的行為，最終台北市議會決議不得僅以台北通作為申請公共服務之管道，台灣人權促進會對此事件表示，雖然台北通爭議暫告段落，但必須再度呼籲大眾關注企業與政府分享用戶資料，以及佈建影像辯識系統等相關爭議。 Read More
台北捷運被控其廣告竟不能出現「中國」、人權工作者「李明哲」的字樣，竟要求國際特赦組織台灣分會拿掉二字才能刊登，但國際特赦組織把「李明哲」抽換成「李先生」也將「中國」修改為「神秘國度」卻仍然被拒絕，質疑北捷對人權議題倡議廣告的審查沒有妥善標準和公開程序。台北捷運發布新聞資料回應，針對國際特赦組織台灣分會擬於捷運車站刊登廣告，尊重由專家學者組成廣告審議委員會意見，對於外界意見將納入後續作業參考。 Read More
台北市推動的「台北通實聯制」不斷引發侵害個資爭議，除了先前有台北捷運的員工反應，北捷要求全面換發員工識別證，而且要求「登入台北通」才能領證，讓員工質疑是不是為了衝高使用率？另外，今年台北市跨年演場會，開放搖滾居可以刷悠遊卡入場，但是卻要求「綁定台北通」，讓民眾質疑記名悠遊卡已有個資，為什麼還要提供更多個資？ Read More