由於武漢肺炎疫情延燒不斷，東南亞的製造業生產中斷，導致全球供應鏈加速趨向多樣化，也將使全球製造業版圖進行大規模重組。而歐洲聯盟商會（EuroCham）2021 年 9 月 10 日也表示，如果越南的疫情封鎖期仍持續的話，將會有越來越多在越南的投資者考慮將產線移往其他地區。 Read More
繼中國和日本在印尼競爭高鐵市場之後，現在日中兩國也在印尼不斷成長的汽車市場上較勁。例如曾在 2000 年企圖打入印尼市場鍛羽而歸的中國奇瑞汽車宣布準備好要在 2021 年重新進軍印尼車市。而不僅是中國在印尼挑戰稱霸印尼汽車市場的日本，中國、韓國汽車也在東南亞其他國家挑戰日本車的霸主地位。 Read More
美國電動汽車製造商特斯拉（Tesla）屈服於中國的壓力，2021 年 5 月 25 日宣布將把中國用戶資料轉移到中國一個新的資料中心。特斯拉此舉引發擔憂，因為這恐將為跨國科技公司在跟中國交手時樹立一個不好的先例。 Read More
美國國安顧問蘇利文 2021 年 4 月 3 日與日本國家安全秘書處秘書長北村滋及韓國國家安保室長徐薰進行三邊會談，三方對於北韓的核彈彈道飛彈表示憂心，並承諾要共同合作讓北韓實現無核計畫。此外，會中也討論半導體短缺導致國家的汽車和電子產業遭受威脅的國安問題。 Read More
德國經濟部長阿特麥爾（Peter Altmaier）致函籲請台灣政府，為德國處境艱難的汽車產業提高晶片供給量，並特別點名希望政府向晶圓代工龍頭「台積電」傳遞訊息。對此台積電今(24日)表示，會持續與汽車電子客戶緊密合作。 Read More
2019年年中曾經傳得沸沸揚揚的飛雅特／克萊斯勒集團（FCA）與雷諾（Renault）合併案最後破局。儘管如此，飛雅特／克萊斯勒集團尋求結盟的動作並未停下腳步，轉向寶獅雪鐵龍集團（PSA）洽談，雙方很快在同年年底宣佈達成協議，並經過歐盟數個月的反壟斷調查後，最終在2020年年底的12月21日，讓合併案進入下一階段。 Read More
泰國的汽車工業是東南亞汽車產業的中堅力量，泰國有約 90 萬人從事相關產業。不過由於武漢肺炎疫情停產與電動車的趨勢正在加速重塑泰國的汽車零件工業。汽車零件製造商估計未來大約有三分之一的從業人員面臨失業的風險，因此這個產業正在爭先恐後地轉入醫療設備產業，這一趨勢可能會在疫情過後改變泰國的經濟產業型態。 Read More
美國貿易代表萊特海澤（Robert Lighthizer）2020年4月24日表示，他已通知國會新的美國-墨西哥-加拿大協定（USMCA）將於7月1日生效，比原訂計畫遲了1個月。萊特海澤表示，墨西哥和加拿大都已採取必要措施以履行新協議中所作的承諾，因此新協議將取代已有26年歷史的《北美自由貿易協定》（NAFTA）。 Read More
分裂的歐洲，誰主其事？ 川普總統即將前往英國進行國是訪問； 阿拉斯加，俄羅斯轟炸機到此一遊； 聯合國決議從索馬利亞撤出一千人的維和部隊； 飛雅特、克萊斯勒、雷諾即將合併成全球第三大汽車聯盟。 Read More
川普推特又發威！劍指墨西哥非法移民； 美國務卿訪歐 聚焦伊朗華為議題； 木星的200多年大紅斑正在剝開縮小中； 前 IS 高階指揮官妻子被捕後協助 CIA 追捕巴格達迪。 Read More