Categories: 報呱台灣

爛透了 百萬YTer爆料北市交通局歧視機車族

台灣知名 Youtuber 「Cheap」爆料台北市交通局原先找他拍攝影片以宣導機車道路安全,不過交通局卻毫不尊重創作者,甚至要求宣傳錯誤觀念,並且公然歧視、醜化機車族,因此最終選擇終止合作將此事公開。

機車路權議題再一樁,知名網路歷史頻道、近期突破百萬訂閱的 Youtuber「 Cheap」近日上架新影片,爆料台北市交通局委託公關公司找他合作拍攝影片,並將機車道路安全的內容業配在影片中,沒想到在合作過程卻遭受不合理對待,交通局完全不尊重創作者,「就是一個慣老闆,覺得花錢就是老大」;並且用數據歧視、醜化機車族,因此與交通局終止合作並將此事拍攝成影片公開。

Cheap 在影片開頭表示,台北市交通局透過公關公司找他合作,但不到兩個禮拜就撕破臉。他解釋到,交通局要業配的重點有四個,分別是「注意車況、不要分心滑手機」、「過彎減速」、「換車道打方向燈」、「勿與大車併行」,他當下表示沒問題,並且數日內迅速提案,打算先以台灣的產業發展歷史切入,討論台灣機車數量龐大的原因,再置入業配內容,宣導機車駕駛安全。

他繼續表示,當他提交文案時,已經明確表示其中歷史的部分不能修改,交通局只能修改業配相關的內容,交通局的回覆卻使他大為光火,不僅要求大量修改內容,還提出數據表示要求宣傳機車騎士為肇事率為最高的族群,甚至要求宣導「機車須依規定禮讓大小客車」

Cheap 表示,交通局想要宣導機車安全,卻通篇檢討機車騎士,其提出機車傷亡人數最多是站不住腳的數據,因為台灣機車數量多,分母大當然分子就大,這個數據就是想將道路安全的問題推卸給機車駕駛,「他們的弦外之音就是你們機車族最爛啦最不守規矩,數據表明你們最危險,是交通亂源」,並且表示,台灣的道路設計與法規都對機車極其不友善,交通局官員卻根本沒算進去。

另外,對於交通局要求宣傳「機車應禮讓大小客車」,Cheap 更是憤怒的表示,「這真的是交通部官員說出來的話嗎?請問中華民國的交通法規哪條規定,機車需要依規定禮讓大小客車?」,並且表示,正確觀念應該是大車禮讓小車、小車禮讓行人,「現在反過來機車要禮讓大小客車是哪招啊?」

雖然終止合作,Cheap 仍在片尾繼續宣導機車安全的重要性,包括勿搶快、禮讓行人、遠離大車,並且表示台灣交通很爛,一年死亡人數高達 3000 人,在政府不作為的狀況下大家只能自求多福,「然後台北市交通局你真的是爛透了」。

影片上架後引發熱烈迴饗,台北市交通局卻在臉書粉專發表聲明,表示從來沒有要求宣傳「機車禮讓大小客車」,影片中的文字並非出自台北市交通局提供,並且表示「宣傳溝通均由公關公司與 cheap 先生聯繫」,似乎想要將責任推到公關公司身上,但聲明一出,網友卻不買帳,紛紛認為公關公司不可能會扭曲業主意思,質疑交通局想要切割。

網路歷史頻道、百萬Youtuber 「cheap」發佈影片表示台北市交通局毫不尊重合作創作者,並且公然歧視、醜化機車族,因此選擇終止合作將此事公開。(圖/截自cheap 一部業配看交通局的官威有多大 歧視機車的影片 我可不接喔 【為什麼機車很危險】)