國發會檔案局於2023年2月推出原創漫畫「青空下的追風少年」，此作品與漫畫家簡嘉誠跨界合作，先由檔案局研究人員抽絲剝繭台鐵檔案內容，將主題聚焦在戰後台北車站週遭的鐵路運輸復原工作後，再由簡嘉誠手持畫筆，將檔案素材轉化為青春動人的漫畫。去年12月，「青空下的追風少年」更一舉奪得日本國際漫畫賞金獎。
國發會檔案局局長林秋燕表示，國家檔案的價值非常高且內容廣泛，可惜的是，檔案給一般大眾的印象多是生冷、不易親近，因此檔案局員工苦思許久，一直思考，如何透過轉化、轉譯的方式，擴大受眾。
林秋燕說，幾年前正好看到文化部推動漫畫基地的計畫，希望鼓勵國內漫畫產製，擴增台灣原創漫畫多元題材與內容，便積極與文化部接觸，評估檔案轉譯為漫畫的可行性，也期待以漫畫方式呈現，能把讀者拓展到廣大的學生族群，甚至推向國際。
至於檔案局如何挑選適合作為轉譯漫畫的素材，林秋燕以「青空下的追風少年」為例，指出台鐵檔案不論是地理、歷史縱深都非常廣，能夠成為鐵道史、交通史或是建設發展等領域的研究素材，檔案應用的使用率頗高，而且鐵道與民眾日常生活貼近，台灣也有一大批鐵道迷，因而選定台鐵檔案作為素材。
林秋燕說，其實檔案局整理這批台鐵檔案也是煞費苦心，當時廢棄倉庫發現一批陳年台鐵檔案，但因為閒置過久，倉庫鼠輩橫行，檔案也嚴重破損、堆滿厚厚灰塵，「光是除塵就除了 10 公斤！」
林秋燕說明，這批檔案狀況很差，必須先除塵、修復，由專業人員處理到可以翻閱的程度，才能轉交給研究人員。檔案局將台鐵檔案修復、彙整後，接著與出版社接洽，媒合適合的漫畫家，最後找上有繪製鐵道漫畫經驗的簡嘉誠。
不過台鐵檔案橫跨時間非常長，如何找到適合的題材，又不會淪於蜻蜓點水，檔案局與簡嘉誠來來回回討論，作品改了三版，最後敲定以二戰過後的台灣為主軸，以台北車站、水源地為場景，融入當時台北大轟炸、霍亂疫情、台灣省全省運動會等事件，譜出少年青春情懷的故事。
不過要將老舊台鐵檔案轉化為漫畫，前期檔案局內部討論、整理，就花了約 1 年時間，找上簡嘉誠展開合作，雙方持續溝通到完稿，又再花 1 年時間，耗時 2 年餘，才催生「青空下的追風少年」。
簡嘉誠表示，當初檔案局找上門時，他非常猶豫，一是先前已經有過2本鐵道作品「時空鐵道之旅」、「阿里山林鐵奇事」，深知畫火車的不易；台灣又有很多鐵道迷，「火眼金睛」緊盯之下，即便是漫畫，也要非常審慎。「火車零件非常多，車輪、轉向架、蒸氣煤炭爐，太多細節了」，簡嘉誠說，畫一個人，只要畫完頭、衣服、褲子就結束了，但畫一列火車，得花畫好幾個人的時間。
其次，簡嘉誠喜歡的鐵道風情，是火車穿梭在花田、山林之間的美麗畫面，但檔案局提供的鐵道文件，鎖定戰後鐵道慘烈的情況，與他期待的場景有不小落差，但幾經思考後，簡嘉誠想著，既然已經有2本鐵道漫畫，乾脆湊成三部曲，於是答應與檔案局合作。
不過，合作後的第一個挑戰，即是將檔案局彙整好的，多達百頁的「火車快飛」研究案，轉化為漫畫素材。然而，要在龐雜的資訊當中挑選適合素材，又必須引人入勝，談何容易。簡嘉誠坦言，他一開始太貪心了，想把所有東西都塞進去，結果變成許多歷史事件蜻蜓點水，後來再次調整，以鐵道維修員為出發點，總編卻認為人物情感刻劃不夠，一度提議「要不要加個愛情故事進去？」
最後，簡嘉誠靈光一閃，決定以兩名少年熱血追逐火車的故事為主軸，並帶到台北大轟炸、霍亂、省運會等事件，其中打疫苗、運動會等情節，正好呼應近幾年 COVID-19、日本東奧，眾人克服困難，朝共同的方向努力前進的心情。
為了忠實呈現台鐵歷史及火車細節，蓋亞出版社特別找來鐵道專家蘇昭旭作為顧問，力求細節真實。對此，檔案局也履行承諾，對此作品「全力協助」，研究員南下出差之際，特別抽空，清晨5時步行約30分鐘，至台南體育館多角度拍攝該處陳列的蒸汽火車頭，提供給簡嘉誠作為繪製參考。
雖然過程辛苦，但這本耗時 2 年，集結眾人之力完成的漫畫作品「青空下的追風少年」，成功在 82 個國家地區、587 件參獎作品中脫穎而出，勇奪日本國際漫畫賞金獎。
回顧這段創作歷程，簡嘉誠笑說，因為這次合作，更了解台鐵的歷史；他感性地說，現在很難想像，戰後時期，鐵路曾經殘破到一天沒幾班火車、誤點非常嚴重，連貨車都拿來載客，甚至火車都是拼裝車的慘況，「感受到現在生活這麼便利，是靠大家一起努力得來的成果」。
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