除了非洲豬瘟之外，根據疾管署之公告指出，中國疾病預防控制中心公布中國 11 月 12 日時北京市 2 例肺鼠疫確診個案、11 月 17 日內蒙古 1 例腺鼠疫確診個案，目前疫情仍在蔓延中。根據中央社之報導，中國北部傳出爆發鼠疫後，當地官員為了撲滅老鼠與跳蚤，已在方圓近200英畝土地噴灑毒藥。但是就在鼠疫尚未獲得中國官方有效控制之下，根據中國的新華社報導指出，居然在微信群組中出現有關鼠疫的假訊息，造成中國人心惶惶。
疾管署於 11 月 22 日發布通告，籲請各醫界朋友診治病人時，務必詢問旅遊史及動物接觸史等（ TOCC ）訊息及加強通報，並落實感染控制與個人防護措施。如遇有疑似為鼠疫病患，應儘速至「法定傳染病監視通報系統」即時通報。並且，疾管署籲請醫師協助提醒民眾如前往流行地區，應注意旅宿地點與活動區域環境衛生，並防範跳蚤叮咬及避免接觸動物屍體等，以降低感染風險；返國後，應自主健康監測，如有發燒、寒顫、頭痛、虛脫等疑似症狀，應儘速就醫，並告知醫師旅遊史及接觸史，以利及早診斷治療。
就在疫情仍然持續蔓延未獲得中國官方控制時，新華社的報導指出近日有一張「鼠疫通知」的圖片在微信群、朋友圈中廣泛流傳。經網警確認後，石家莊並沒有「裕華區疾控防疫中心」這個機構，真正的機構名稱是「裕華區疾病預防控制中心」，裕華區疾病預防控制中心也從未發布過「鼠疫通知」。新華社並進一步提醒關於疫情的發布，國家有嚴格的規定，謊報疫情擾亂社會秩序是嚴重的違法行為，情節嚴重可以構成犯罪，轄區警方目前已經依法展開調查，必將對違法嫌疑人嚴厲查處。
中國目前除了非洲豬瘟肆虐以外，居然又爆發了鼠疫，且鼠疫可能傳染至人體，鼠疫如未經治療其致死率為30～60％，但現代醫療使用有效抗生素治療已可顯著降低腺鼠疫之致死率。台灣除了對於豬瘟的持續防範以外，針對中國鼠疫的疫情也必須予以提高警覺。
太陽花學運中，群眾於行政院靜坐抗議，卻遭到執法人員暴力驅離，致使有數十位民眾受到程度不同的輕重傷，包含前立委周倪安、民眾陶漢等 30 多人向台北地方法院提起國家賠償訴訟，台北地院作出宣判，台北巿警局應賠 10 組人員共計新台幣 110 萬餘元。
然而，作為被告機關的台北市政府決定提起上訴，柯文哲市長受訪（27）時表示：「整個卷宗讀完之後，沒有直接的證據顯示，這些人受傷是因為警察施暴直接造成的，如果是這樣的話，就沒有理由不上訴。」
針對柯文哲市長及市府決定針對此案上訴，市議員苗博雅也在臉書上表示，自己與柯文哲市長都是因為太陽花運動才有幸獲得人民託付，如果沒有318佔領立院喚起人民的民主人權法治意識，如果沒有323抗爭改寫臺灣的歷史，今天臺灣政壇不會有苗博雅，也不會有柯文哲。
台北市政府警察局是國賠訴訟的被告機關。如果覺得法院判錯了，當然有上訴的權利。但如果要上訴，就把理由攤開來一條一條講清楚，清楚指出法院哪裡判錯了。如果上訴理由是「沒拍到我打你那一秒，所以不管有再多情況證據、間接證據可證實傷勢是我造成，我都不願賠償」，那這樣只是浪費人民的納稅錢。
苗博雅進一步指出，政府在執行公務過程中，若有違法、有錯誤，承認錯誤並不是丟臉的事，在判決中法官指出警察可以執法，只是必須要在合法的範圍內執法，超過合法的範圍，執法者會變成違法者，而國家賠償的責任，就是國家因為放縱違法所必須付出的代價。
最後，苗博雅表示，就連最極端保守的郝龍斌，都懂得在 2008 年圓山事件的警察暴力國賠案放棄上訴，認錯賠償，受暴力侵害的人民，並未對個別施暴的員警提告，只是提出國家賠償訴訟，已經是最卑微的請求，難道，柯文哲的進步城市，比郝龍斌都不如嗎？
行政院長蘇貞昌今（28）日在行政院會聽取交通部「蘇花改及南迴公路通車前整備工作情形」報告後表示，今日報告的「南迴公路拓寬」及「台 9 線蘇花改」合計共 100 公里，分別將在今年 12 月底及明（2020）年 1 月初完工通車。政府藉由改善與建設環島鐵、公路網，具體落實照顧東部地區民眾的承諾，引領國人進入美麗的東部地區，讓更多人欣賞台灣的美。
蘇院長強調，這次蘇花改全線通車及南迴公路拓寬啟用，距離明年春節連假尚有一段時間，請交通部確實執行通車前各項整備與宣導工作，包含：進出新通車路段的交通疏導管制、長隧道安全管理，以及防救災應變計畫與演練等；同時讓民眾瞭解並善加利用新增客運路線。另外，環島鐵路電氣化的最後一哩路「潮州-枋寮-台東」南廻鐵路電氣化工程，預計 12 月23 日也會先完成「潮州-枋寮」段通車，請交通部一併做好相關測試整備工作，提供最好的輸運服務。
蘇院長表示，近幾年來，政府持續加速環島鐵路網及公路網的建設，交通部在 10 月底的院會報告「台 61 線西濱快速公路」，全長 3 百公里的最後一哩路段，明（2020）年春節前就要完工通車；「台 61 線西濱快速公路」與今日報告的「南迴公路拓寬」及「台 9 線蘇花改」，山路沿線地勢險峻，工程艱鉅，工期都長達 9 年，第一線施工人員備極辛勞。
蘇院長以 61 線快速公路八棟寮至九塊厝工程榮獲國際道路協會（IRF）「2019年全球道路成就獎」首獎為例表示，道路工程團隊已不只精於「做工」，在工程設計上也融入景觀、生態與環保，本案中的南迴公路安朔高架橋，以「藏橋於林」的概念，讓用路人優游於山林，享受自然景觀；而蘇花改南澳和平段的鼓音橋，則成為彌猴往返觀音溪谷兩岸間的捷徑，形成另一種珍奇景觀。
最後， 蘇院長表示，他在 7、8 月分別到上述工程施工現場慰勞及感謝施工人員的努力，並肯定交通部、公路總局全體施工團隊，用專業的態度與敬業的精神克服困難，圓滿達成目標，讓國人安全回家。
行政院會今（28）日通過經濟部、財政部與外交部會銜函送「臺灣政府與馬紹爾群島共和國政府經濟合作協定」，將送請立法院審議，一經審議通過後，對於台灣與馬紹爾群島之間經貿往來大有幫助，也可以此鞏固台灣與馬紹爾群島共和國之間的邦誼，阻止中國繼續伸手進入太平洋島國，打壓台灣國際地位。
為強化我國與馬紹爾群島共和國的貿易及投資關係，該協定於今（2019）年 10 月 25 日由外交部長吳釗燮及馬國外交暨貿易部長 John M. Silk，在蔡英文總統及馬國海妮總統共同見證下完成簽署。該協定內容涵蓋貿易、服務業、投資、技術、人員交流、觀光等六大面向的經濟合作計畫，並建立聯合委員會定期檢討及建立執行機制；另亦包括投資促進、關務程序及合作、貿易救濟、智慧財產及透明化等領域。