交通部提出台鐵公司化的改革方案後，至今仍未與基層台鐵員工取得共識，台鐵產業工業甚至在 5 月 1 日「拒絕加班」，造成當天鐵路幾乎停擺。但是，公司化的改革方向不因而改變，民進黨團昨（2）日表示，預計將在這個會期完成修法，交通部長王國材也會持續與基層員工溝通。
交通部提出台鐵公司化的改革方案，交通部指出，在確保營運安全、財務健全及員工權益前提下，參考同為國營公司之台灣港務公司、中華郵政公司及桃園國際機場公司，其改制後營運效能均大幅提升，並考量台鐵經營特性，將規劃設立「國營台灣鐵路股份有限公司」。
延伸參考：
台灣鐵路產業工會六大訴求
國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例草案
但是，公司化的改革方案，引起台鐵基層員工不滿。台鐵企業工會就在 5 月 1 日勞動節連假時，發起「拒絕加班」活動，最後也造成勞動節當天幾乎沒有列車可搭，鐵路全面停擺。台鐵企業工會表示，公司化不等於安全，但是交通部長的回應卻屢屢跳針，堅稱公司化就能帶來運輸安全。
台鐵產業工會理事長王傑表示，如果要落實安全、安定、轉型，就應該同意產工提出的六項訴求：安全改革、待遇提升、同工同酬、勞動條件、永續經營、產業民主。讓旅客及鐵路員工快樂出門，平安回家。對於勞動節當日，造成國人不便，他們也很對不起，但如果這次的對不起，可以換來不用再為下一次更慘痛的犧牲而道歉，這才是身為台鐵人，想和大家一起安全抵達的未來。
民進黨團昨日表示，公司化的大方向不會改變，希望能在本會期通過台鐵公司化的法案。民進黨立法院黨團幹事長鄭運鵬在接受採訪時指出，台鐵公司化的議題已經討論許久，從國外經驗來看，公司化是比較有效率的方式，安全性也會提高一些。
鄭運鵬說，對於台鐵員工的權益一定會保障，因改制而生的虧損也會由政府負擔。交通部長王國材也說，先前從公司化的大方向，跟工會多次溝通，來談有哪些疑慮與不足之處，也期盼該條例能夠在本會期順利通過。
目前「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案」一案，已經送出委員會，進入到黨團協商階段。針對台鐵工會在意的短期債務清償、公司化後的資產取得方式、員工福利金等關鍵條文，均未獲得共識，必須待黨團協商後決定。依據立法院職權行使法，如果議案交由黨團協商，一個月後仍未有結果，將移至院會決定，換言之，最遲將在 5 月 21 日後可進行處理。
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