台灣知名 Youtuber 「Cheap」爆料台北市交通局原先找他拍攝影片以宣導機車道路安全，不過交通局卻毫不尊重創作者，甚至要求宣傳錯誤觀念，並且公然歧視、醜化機車族，因此最終選擇終止合作將此事公開。
機車路權議題再一樁，知名網路歷史頻道、近期突破百萬訂閱的 Youtuber「 Cheap」近日上架新影片，爆料台北市交通局委託公關公司找他合作拍攝影片，並將機車道路安全的內容業配在影片中，沒想到在合作過程卻遭受不合理對待，交通局完全不尊重創作者，「就是一個慣老闆，覺得花錢就是老大」；並且用數據歧視、醜化機車族，因此與交通局終止合作並將此事拍攝成影片公開。
Cheap 在影片開頭表示，台北市交通局透過公關公司找他合作，但不到兩個禮拜就撕破臉。他解釋到，交通局要業配的重點有四個，分別是「注意車況、不要分心滑手機」、「過彎減速」、「換車道打方向燈」、「勿與大車併行」，他當下表示沒問題，並且數日內迅速提案，打算先以台灣的產業發展歷史切入，討論台灣機車數量龐大的原因，再置入業配內容，宣導機車駕駛安全。
他繼續表示，當他提交文案時，已經明確表示其中歷史的部分不能修改，交通局只能修改業配相關的內容，交通局的回覆卻使他大為光火，不僅要求大量修改內容，還提出數據表示要求宣傳機車騎士為肇事率為最高的族群，甚至要求宣導「機車須依規定禮讓大小客車」。
Cheap 表示，交通局想要宣導機車安全，卻通篇檢討機車騎士，其提出機車傷亡人數最多是站不住腳的數據，因為台灣機車數量多，分母大當然分子就大，這個數據就是想將道路安全的問題推卸給機車駕駛，「他們的弦外之音就是你們機車族最爛啦最不守規矩，數據表明你們最危險，是交通亂源」，並且表示，台灣的道路設計與法規都對機車極其不友善，交通局官員卻根本沒算進去。
另外，對於交通局要求宣傳「機車應禮讓大小客車」，Cheap 更是憤怒的表示，「這真的是交通部官員說出來的話嗎？請問中華民國的交通法規哪條規定，機車需要依規定禮讓大小客車？」，並且表示，正確觀念應該是大車禮讓小車、小車禮讓行人，「現在反過來機車要禮讓大小客車是哪招啊？」
雖然終止合作，Cheap 仍在片尾繼續宣導機車安全的重要性，包括勿搶快、禮讓行人、遠離大車，並且表示台灣交通很爛，一年死亡人數高達 3000 人，在政府不作為的狀況下大家只能自求多福，「然後台北市交通局你真的是爛透了」。
影片上架後引發熱烈迴饗，台北市交通局卻在臉書粉專發表聲明，表示從來沒有要求宣傳「機車禮讓大小客車」，影片中的文字並非出自台北市交通局提供，並且表示「宣傳溝通均由公關公司與 cheap 先生聯繫」，似乎想要將責任推到公關公司身上，但聲明一出，網友卻不買帳，紛紛認為公關公司不可能會扭曲業主意思，質疑交通局想要切割。
