挪威最大電信公司挪威電信（Telenor）12 月 15 日重申，儘管 5G 核心設備將與瑞典愛立信（Ericsson），以及芬蘭諾基亞（Nokia）合作，但仍與中國華為保持合作關係，在非核心設備上，華為仍可參與挪威電信 5G 相關設備的供應。歐洲最大國的德國，德國電信（Deutsche Telekom）也已宣布 5G 核心設備排除華為的參與。不過第二大電信商「西班牙電信集團德國公司（Telefonica Germany）」則納入華為。
挪威電信負責通訊業務的副總裁 Hanne Knudsen 受訪指出，固然國際上多個國家對華為有所疑慮，但挪威電信與華為在 4G 通信設備上合作了相當長的時間，且周邊相關設備也有 10 年的合作、往來經驗，未來挪威電信在 4G 升級到 5G 通信的技術與設備供應上，華為已供應挪威電信在「無線接入技術（radio access network，簡稱 RAN）」相關設施，未來依然會繼續使用，同時除核心設備外，相關非核心設備仍會與華為繼續合作。
而在挪威 5G 供應設備商選擇明朗化的同時，歐洲最大國的德國，德國電信（Deutsche Telekom）已宣布 5G 核心設備排除華為的參與。不過第二大電信商「西班牙電信集團德國公司（Telefonica Germany）」則於 12 月 11 日宣布，將華為與芬蘭諾基亞納入未來 5G 設備供應商，只是此決定仍待德國政府的批准。
目前德國政府就下一代通訊技術是否使用中國設備有著嚴重的分歧，支持者認為，中國已是德國最大貿易國，站在有力經貿的立場，使用來自中國的電信設備是很理所當然的。反對者則認為，中國企業背後高度受國家控制，並有資訊外洩與受中國政府指使操控的問題，使用中國電信設備，形同將國家重要的基礎設施資訊拱手讓給中國窺看，失去了自主性以及有危及國家安全的問題。
中國駐德國大使吳懇則針對批評與外界疑慮強硬回應指出，中國 2018 年度所售出的 2800 萬輛進口汽車中，德國就占了最少 700 萬輛，也就是佔比達四分之一。德國汽車業的榮景，靠著中國市場的成長而欣欣向榮，但中國也不必然都需要進口，仍可藉著自產汽車來取代外國進口車。這番談話被視為對德國政府的下馬威，威脅德國政府要給第二大電信「西班牙電信集團」使用華為的申請給予同意，否則將遭到中國的經濟報復。
新聞來源：
2019/12/16 挪威晚報（Aftenposten）Aftenposten mener: Lykkelig utfall i 5G-saken
2019/12/13 奧地利標準報（Der Standard）Norwegens Telenor wählt Ericsson und nicht Huawei für sein 5G-Netz
