俄羅斯入侵烏克蘭以來，烏克蘭總統澤倫斯基多次請求北約設立烏克蘭禁航區（no-fly zone），也屢次被拒絕。在此之前禁航區不為一般社會大眾所熟知，許多媒體紛紛訪問軍事專家，質問俄羅斯無差別攻擊平民的時候，為何不如烏克蘭人所請設立禁航區，能夠獲得的答覆都一樣：設立禁航區代表必須與武力維繫該空域，不僅需要監測，還需要攔截敵機，壓制敵機離開，最壞的情況下必須開火擊落敵機，這會導致戰事升級，反而造成反效果。
這理由廣被報導，但並非所有媒體都接受這種說法，也不是所有軍事專家都認為這是一個軍事上的判斷。英國前軍情五處處長空軍中將奧斯本（Philip Osbourn）接受天空電視台訪問時表示，設立禁航區是複雜的軍事操作，也非常危險，但對西方國家來說，與其說這是一個軍事決定不如說是一個政治決定，西方國家必須對於衝突全面升級感到「自在」或「有準備」，才可能做出這樣的決策。換言之，奧斯本認為西方國家目前還處在「不真正想介入」的階段。
倫敦國王學院航空與太空研究所研究員安卓布（Sophy Antrobus）對此事的看法與奧斯本相近。她在英國《衛報》的投書意見指出，設立禁航區確實會導致戰爭升溫，但作為一個選項，卻不應該自始被排除。
安卓布指出，英美等國宣稱設立禁航區會導致事態升級，並不真能保護烏克蘭人。這個說法有一定的道理，主因在於設立烏克蘭禁航區不是維和任務，和 1990 年代伊拉克禁航區不同。當初在伊拉克，美英法三國每天派遣約 50 架飛機進行數小時空中巡邏，空域範圍還不到烏克蘭的一半。現在的烏克蘭卻正在激烈的戰火當中，各國都擔心設立禁航區導致蒲亭動用核武的風險增高，又或者不動用核武，但攻擊北約飛機。一旦北約武力遭到攻擊，就會啟動北大西洋公約第五條（亦即一旦確認成員國遭受攻擊，其他成員國均自動參戰，無須再行授權），這將導致歐洲全面戰爭。
安卓布的說明與奧斯本的分析相互印證，說明歐美各國的態度在於不願捲入戰爭。她認為禁航區將導致戰事升級，這一點不該成為自始排除禁航區的理由，早早畫下紅線自我節制，很有可能只是更增蒲亭的信心。
奧斯本接受採訪同日，前北約歐洲盟軍最高統帥，美國空軍退役將領布里德羅佛（Philip Breedlove）也打破各國一致口徑，請求北約組織在烏克蘭上空設立禁航區。他說，「我想烏克蘭人口大約是 4,200 萬。是否需要 4,200 萬條人命，才能說服我們應該對這場戰爭採取不同作法？ 」
布里德羅佛表示，他相信有可能設立「人道主義禁航區」，盟軍可以確立絕不挑釁的交戰規則，也就是除非敵方開火，否則我方不主動開火。
蒲亭已經表明，設立禁航區視同參戰，這也是反對禁航區的人所持的理由之一。
延伸閱讀：反了反了？中國內部反俄、反戰聲音越來越大
參考新聞來源：
2022/03/06 Sky News（英國天空電視台） Air Marshal Philip Osbourn: 'Putin's in a hole, he's personalised the conflict in Ukraine（新聞影片）
2022/03/05 The Guardian（英國衛報） No-fly zones would escalate the Ukraine war – but they shouldn’t be off the table
2022/03/05 The Independent（英國獨立報） Former Nato commander pleads for no-fly zone over Ukraine, rejecting fears of war with Russia
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艾格姆‧ March 9, 2022
