烏克蘭戰爭爆發後,歐洲媒體比以往更加留意台海情況,因為若中國進犯台灣將直接影響到美國能投入歐洲戰場的資源,此外歐洲倚賴台灣的晶片也是主要原因。關於週一中國軍機擾台,歐洲媒體如《德國之聲》都在報導中強調,這是中國軍機騷擾台灣規模之最,也說明海峽中線在過去具有「非正式緩衝區」的作用。

關於12/25(日)─ 12/26(一)中國軍機擾台,歐洲媒體如《德國之聲》都在報導中強調,這是中國軍機騷擾台灣規模之最,也說明海峽中線在過去具有「非正式緩衝區」的作用。隔日12/27(二)蔡英文總統親自召開記者會,宣布將兵役由四個月恢復為一年,這則消息獲得國際媒體的注意,恰好和前一日中國 71 架次軍機擾台,47 架次越過海峽中線的新聞連成一氣,等於為台灣一年兵役的政策背書

本月初曾造訪台灣的義大利智庫國際事務研究院主任托西(Nathalie Tocci)上週在 Politico 發表文章指出,她訪台時,蔡英文總統曾問她,歐洲人從烏克蘭戰爭學到什麼?她的觀察是:相對於台灣很快從烏克蘭戰爭學到教訓,歐洲人的領悟比較慢,雖然不是全無進展。

烏克蘭軍方在利維夫市(Lviv)為罹難的台灣志願軍曾聖光舉行追思儀式 (圖/Ukraine+Taiwan Forum)

延伸閱讀:送「台灣勇士」曾聖光最後一程 索夫桑:未來烏克蘭人同樣會馳援台灣

托西指出,過去歐洲國家很少關注台海問題,但烏克蘭戰爭爆發後,歐洲對台灣投以較多注意,例如法國總統馬克宏最近的聯合聲明都提到台海和平安全,這樣的態度應該要成為歐洲國家元首的常態。其次,歐洲比過去更受到俄羅斯及中國假資訊的影響,現在比以前更加意識到,在對抗假資訊方面,歐洲和台灣有很多可以交流溝通。

面對中國的主權聲索,英法德荷等國都航行或飛越通過南中國海,以確保通航自由,但這些動作畢竟很少,而且通常不會通過台灣海峽。托西認為此類航行應該要更加頻繁。

在貿易方面,雖然歐盟已經停止批准對中全面投資協議,與台灣的雙邊投資協定談判卻沒有進展,托西認為,不論是針對特定產業的投資協議,或是廣泛全面的投資協議,總之歐盟應該加強和台灣的經貿聯絡,不要受到中國態度的影響。

​參考新聞來源:​
2022/12/26    DW(德國之聲)    Over 70 Chinese warplanes cross Taiwan median in biggest incursion so far
2022/12/20    Politico EU(政客雜誌歐洲版)    Taiwan has learned a lot from the war in Ukraine — it’s time Europe caught up

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林志鴻‧ November 15, 2022

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