中國無人機頻繁接近日本空域　自衛隊緊急升空次數創歷年新高

中國持續向日本周邊空域擴張，2024 年度升空應對創下歷年新高。根據日本防衛省 4 月 10 日公布的資料，航空自衛隊（簡稱空自）於 2024 年度（2024 年 4 月至 2025年 3 月）針對外國軍機的緊急升空次數達 704 次，較前一年度增加 35 次。

其中針對中國軍機的升空達 464 次，不僅占整體超過六成，更創歷年新高，顯示中國在日本周邊空域的軍事行動持續增強，特別是無人機活動的急劇上升，正對日本空防造成持續壓力。

空域活動北擴　戰略包圍態勢浮現

中國空中行動不僅頻率升高，活動範圍也顯著擴張。日本防衛省指出，自 2013 年中國單方面劃設涵蓋尖閣諸島（台稱釣魚台列嶼）在內的防空識別區（ADIZ）以來，中國軍機在東中國海及周邊的活動逐年擴張。

2024 年度不僅頻繁在沖繩與宮古島之間、東中國海上空出現，甚至多次越過第一島鏈東側空域，接近台灣東方，形同對日本西南群島（南西諸島）地區形成戰略包圍。

無人機架次創新高　奄美大島首現航跡

值得注意的是，中國解放軍無人機的活動量在去年度出現顯著成長。防衛省統合幕僚監部統計指出，2024 年度共有 23 起中國（含疑似）無人機進入日本周邊空域的事件，累計達 30 架次，是 2022 年最高紀錄（10 架次）的三倍。空自針對全部事件均出動戰機升空，幾乎追平過去十年針對無人機升空的總和。

雖然這些飛行並未構成侵犯領空，但根據防衛省定義，一旦有外國軍機進入日本所劃設的防空識別區（ADIZ），航空自衛隊就會啟動戰機升空進行警戒，以防範潛在威脅。

特別是在奄美大島東方海域，首次確認中國無人機飛行航跡，顯示解放軍的無人機活動正逐步向日本本土方向擴張。

中國攻擊型無人機現身　偵察轉向戰略威懾

此外，2024 年度也首次在日本周邊空域發現具備偵察與攻擊雙重功能的中國無人機，包含 2024 年 5 月 27 日的 WL-10 以及 2025 年 2 月 26 日的 GJ-2 等。根據公開資料，該類機型具備搭載與發射中程飛彈的能力，顯示其無人機部隊已從戰術偵察升級為具備戰略威懾的作戰平台。

應對手段受限　自衛隊面臨人力物力的消耗

美國外交安全雜誌《外交家》東京特派員高橋浩祐認為，中國可能有意藉由密集派遣無人機，迫使日本以高成本的有人機升空應對，形成非對稱式的戰略消耗壓力。

實際上，面對中國無人機頻繁進逼，空自目前仍須以 F-15、F-2 與 F-35A 等有人戰鬥機應對。通常一次緊急升空會出動兩架戰機，包含燃料費每次升空的費用可達數百萬日圓。

日防衛省研議無人機應對能力　減輕作戰體系負擔

統合幕僚長吉田圭秀在 4 月 10 日的記者會上坦言，現階段日本尚未具備以無人機對應無人機的能力，因此防衛省正在研議未來導入相應裝備，且由於使用空對空飛彈不符成本效益，所以同時也開發機關砲、指向性能量武器（雷射）等較低成本的對策，以減輕現行作戰體系的負擔。

航空幕僚長內倉浩昭在記者會上則指出，戰機緊急升空雖為空自的核心任務，但高頻率應對導致飛行員疲勞與機體維修壓力增加。他強調，空自將持續分析中國無人機的行動與飛行模式，尋求更高效率的因應方式。

地面部署與聯合軍演並進　日本強化西南防衛

鑑於對中國的警戒，日本自 2016 年起將重心轉向西南地區以加強防衛能力，陸續在與那國島、宮古島、石垣島及奄美大島設置陸上自衛隊駐屯地。

2024 年，日本與美國、韓國首次在東中國海舉行多領域聯合演訓，模擬飛彈、潛艦與網路等多面向威脅。

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中國智能化軍改、中俄協同行動　加劇空防挑戰

拓殖大學教授門間理良分析指出，中國積極導入人工智慧等先進技術，推動所謂「智能化」軍事改革，中國也受到俄羅斯在烏克蘭戰場經驗啟發，將無人機作為重點裝備加速運用。

吉田圭秀也認為：「中國軍方似乎已從試驗性飛行階段，轉向具備實際運用的體制。」

在中俄軍機近年頻繁在東中國海進行聯合行動的背景下，自衛隊未來面臨的空防壓力預料將進一步上升。提升無人機應對能力、強化情報共享機制與後勤支援體系，已成為日本國防政策的重要課題。

參考新聞連結：
2025/04/10　日経　中国無人機の日本接近急増　自衛隊、緊急発進704回
2025/04/10　Yahooニュース（高橋浩祐）　中国軍無人機の日本接近が最多　無人機相手の空自戦闘機緊急発進は割を食うのでは？統幕長と空幕長に聞いた
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