日本升級無人深海探測技術　搶攻稀土資源　布局經濟安保戰略前線

日本海洋研究開發機構（JAMSTEC）近期公開新型無人深海探測機「浦島 8000」，可潛至 8,000 公尺深度，探索涵蓋日本專屬經濟區（EEZ）約 98% 的範圍，為地震研究、海底地形製圖與稀土礦物探勘帶來新突破。

此舉不僅展現日本深海技術的進展，也與日本政府主導的南鳥島稀土開發計畫相呼應，強化其國內稀有資源供應，應對中國在全球供應鏈的壟斷。

8,000 公尺自律巡航無人機登場　地震研究與資源探測同步推進

JAMSTEC 於 2025 年 5 月中旬向媒體公開「浦島 8000」，該機為 2000 年代啟用的「浦島」（うらしま）探測機的升級版，將最大潛航深度由 3,500 公尺提升至 8,000 公尺，成為目前全球巡航型無人探測機中潛航能力最強者。

新機體長 10.7 公尺、寬 1.3 公尺、高 1.5 公尺，機身採用鈦合金耐壓殼，具備更強的抗水壓能力與省電性能，海中航行時間亦延長至約 40 小時。

在聲波地形掃描任務中，浦島 8000 每次潛航可覆蓋約 100 平方公里的範圍，預計將大幅提升海底地形圖資的精確度與效率。

JAMSTEC 預計於 2025 年 7 月與 11 月，分別在房總半島外海的日本海溝與東日本大地震震源海域進行兩次深海潛航試驗，最快於 2026 年實際啟用。

技術開發部中谷武志表示：「透過浦島 8000 製作深海地圖，可有效掌握地震導致的海底變形與礦藏分布狀況。」

載人探測器陷老化困境　中國技術領先引日方憂慮

儘管無人機技術不斷進步，日本國內對於有人深海探測的未來仍憂心忡忡。

現役的「深海 6500」（しんかい）為日本唯一的載人深潛器，自 1989 年服役以來已完成約 1,800 次潛航任務，涵蓋地質學、地震研究與海底礦藏探勘等領域，但將於 2040 年代達設計壽命。

由於其關鍵部件如鈦合金耐壓殼的製造技術與設備已難以重建，導致後繼機計畫屢遭擱置。

與此同時，中國在深海探測領域持續擴張，2020 年已成功運用「奮鬥者」號抵達 10,909 公尺的馬里亞納海溝底部，並建立多機種體系，涵蓋 7,000 公尺與 10,000 公尺等級潛水器。

深海探測亦被列為「中國製造 2025」政策中的重點技術發展項目，並由中國國內研究機構與企業協同研發耐壓材料與整機系統。

AI 無人探測機擬 2027 年驗證　瞄準 6,500 公尺深海域連續採樣

為補上載人技術斷層，日本文部科學省與 JAMSTEC 正合作研發搭載人工智慧的無人深海探測機，預計 2027 年於水深 6,500 公尺以上海域進行試驗，進行自動航行、障礙物迴避與自主選擇採樣對象的任務。

新機預計於 2025 年製造測試機體，並先於淺海試驗基本功能。

未來目標為實現 24 小時連續潛航作業，並可同步部署多機協同調查，廣泛應用於深海資源調查與樣本回收，成為「深海 6500 號」的潛在替代系統之一。

南鳥島稀土開發啟動在即　國產化邁入實驗階段

日本政府同步推動具戰略意義的深海稀土資源開發，聚焦南鳥島（東京都小笠原村）EEZ 內、水深 5,000～6,000 公尺的稀土泥。

2026 年 1 月起將由地球深部探査船「地球號」（ちきゅう）從船上投放採礦機，連接抽泥管道進行首次接續與採樣試驗，2027 年 1 月起將展開每日 350 噸的量產採礦作業，並在陸地完成分離與精製程序。

此計畫為政府全額出資，由內閣府的戰略性創新創造計畫（SIP）主導，整合 9 府省與 4 所國立研究機構、企業與學術界參與，為全球首度挑戰從深海泥中分離稀土元素的工程。

2024 年，東京大學等團隊亦在 EEZ 水深 5,200～5,700 公尺海域確認到海底有大量「多金屬結核」（Polymetallic nodules，亦稱錳結核 Manganese nodules）的分布，估算可供應日本約 11 年份的鎳需求。

相關報導：中國計劃大規模開採海底多金屬結核　若商業化恐將壟斷稀有金屬供應鏈

此外，鈷結殼（cobalt-rich crust）也被列為開發目標之一，這類資源中含有稀土元素與白金。日本政府已於 2023 年 12 月宣布，將預期分布於東京都小笠原諸島父島東側海域的區域納入大陸棚範圍。透過納入大陸棚，日本得以優先開發該區的資源。

SIP 計畫總監石井正一在接受《路透社》採訪時強調：「這項計畫的目標是強化國家安全、建立國內稀土供應體系，而非促進民間營利。」他表示，稀土泥中已確認含有釹（Neodymium）、鏑（Dysprosium）、釓（Gadolinium）與鋱（Terbium）等高科技產業關鍵原料。

經濟安保與技術競爭雙軸推進　海洋大國的選擇

目前全球約九成稀土供應掌握在中國手中，日本則有近六成仰賴對中進口。

隨著地緣政治風險升高，包含中國對磁鐵材料與稀土合金出口加嚴管控，日本政府將深海資源的國產化列為經濟安全保障關鍵項目，並於 2024 年度「經濟財政營運及改革的基本方針」（骨太方針）中明列強化開採與技術開發。

日本 EEZ 面積排名全球第六，且其半數以上海域深度超過 4,000 公尺，從水深 5,000 公尺的海域體積來看更居全球第一，為名副其實的「深海大國」。

未來能否透過無人與 AI 技術補上載人潛航的空白，並建立穩定資源回收體系，將是日本作為海洋國家的關鍵選擇之一。

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— JAMSTEC研究船・探査機 (@Fleet_JAMSTEC) April 30, 2025

參考新聞連結：
2025/05/12　読売　無人深海探査機「うらしま８０００」公開…日本のＥＥＺほぼカバー、海底資源探査や地震研究で活用期待
2025/05/12　日経　新型の深海無人探査機「うらしま8000」、海洋機構が公開
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