中國外長王毅 3 月 31 日至 4 月 2 日至莫斯科進行為期三天的訪問，並與俄國總統蒲亭、外長拉夫洛夫（Sergei Lavrov）進行會談。表面上，會後中俄雙方再次發表友好宣言，但多數外媒指出，中俄表面上處處合作，實際上是在較勁區域影響力，兩國關係暗潮洶湧。
華府智庫 CFR 也羅列數領域，盤點中國一方面藉俄烏戰爭發戰爭財，另一方面也積極在地區影響力中試圖取代俄羅斯，讓檯面上的「無上限」友誼顯得相當諷刺。
3 月，中國與俄羅斯、伊朗在戰略重地阿曼灣舉行「海上安全帶」聯合軍演，並在伊朗召開會談，要求解除美國對伊朗的核子制裁，聲稱伊朗核子計畫「完全和平」。然而，這場軍演與會談明顯帶有對西方的挑釁性質，反映中國正藉助俄伊兩國，在中東拓展軍事與外交影響力，並試圖削弱美歐對全球核不擴散與地區安全的主導地位。
在中亞地區，北京長期透過經濟手段維持影響力，例如自 2013 年開始的一帶一路倡議。但近年來，中國已將影響力擴大到經濟之外，試圖將北京在中亞區域政治中獨霸。
中國汽車借戰爭發財 俄市場被迫仰賴中製品
隨著西方汽車品牌因入侵烏克蘭撤出俄羅斯，中國汽車製造商趁勢填補市場空缺。根據《金融時報》報導，2024 年，中國對俄汽車出口暴增至 2022 年的 7 倍，奇瑞（Chery）、吉利（Geely）與長城汽車（Great Wall Motor）在俄國擁有 63% 市佔率。此現象不僅是中國藉地緣衝突獲利，也反映俄羅斯工業嚴重倚賴中國，喪失自主性。
俄政府為振興國產汽車產業，近期大幅調升進口稅至每台車約 7,500 美元，但恐難以抑制中製車的市佔優勢。事實上，中國汽車業因遭歐美反傾銷政策，利用俄羅斯填補真空，形同將俄國變成「去工業化的中國附庸市場」。
中國能源企業「暫停」俄油購買 被動表態避制裁
雖然北京拒絕批評俄羅斯入侵烏克蘭，中國企業近期卻對美國二級制裁展現畏懼。根據路透報導，由於美國增加對俄羅斯石油的制裁，中國石化與振華石油 3 月已暫停購買俄國石油，中石油與中海油也減少進口量。
這類舉動凸顯中俄關係的矛盾，一方面強調中俄關係「無上限」，另一方面卻讓企業躲避風險、抽身交易。這也使俄羅斯原油更難進入國際市場，進一步打擊其戰爭經濟。
中國積極推動繞俄貿易通道 降低對俄依賴
3 月，哈薩克國鐵啟用從中國通往歐洲的新鐵路，途經伊朗、土耳其，全程繞過俄羅斯。與此同時，中國在裏海地區也開發了兩條替代路線，顯示中國雖表面與俄羅斯保持盟友關係，實則正積極為自身貿易尋求更多安全選擇，降低對俄依賴風險。
這樣的策略暴露中國一貫的務實甚至功利作風：在政治上支持俄羅斯對抗西方，在經濟上則為自身利益另起爐灶，絲毫不顧俄羅斯在國際孤立下的經濟依賴。
俄中轉向加密貨幣貿易 繞制裁體系走灰色地帶
CFR 指出，由於傳統金融體系受限，俄羅斯石油貿易轉為透過加密貨幣與穩定幣如泰達幣（Tether）。根據路透引述內部人士透露，俄中之間的石油交易透過中間商以人民幣轉入海外帳戶，再換成加密資產匯入俄羅斯，最終兌換為盧布。
這種高風險與不透明的貿易手段，不但違背國際金融透明原則，更可能涉及洗錢與逃避制裁。北京藉此為俄羅斯戰爭投入資金，凸顯兩國為自身利益無視國際法規。
中烏簽訂農業貿易 雙面手法、經貿與人道脫鉤引爭議
儘管中國拒絕批評俄羅斯，但近期，中國與烏克蘭農業部簽署協議，開放烏國海產與豌豆出口至中國市場。此舉被視為中國企圖在不改變政治立場情況下，維持與烏克蘭的經貿關係，削弱外界對其偏袒俄方的批評。
CFR 指出，中國一方面拒絕譴責侵略者，另一方面又與受害國繼續談判合作，因此廣受歐美分析批評為「經濟合作、人道抽離」的雙面操作手法。
中方冷落歐盟高峰會 拒絕與民主世界接觸
中國對歐洲部分，3 月 16 日，歐盟原預計舉辦中歐建交 50 週年峰會，並邀請中國領導人習近平出席，卻遭拒絕改由總理李強參與。CFR 指出，這是中國刻意冷處理與歐盟的外交關係，作為歐洲對批評中國人權與外交政策的回擊。
此舉不僅削弱中歐互信，也反映中國對多邊外交的實用主義態度：面對歐美制裁選擇疏遠，轉向與俄、伊等極權國家加深聯結，強化與西方世界的對立格局。
參考新聞連結：
2024/12 CFR No Limits? The China-Russia Relationship and U.S. Foreign Policy
2025/04/03 CFR Russia-China-Ukraine: March 2025
2025/04/04 TheIndependent One thing that could rupture Russia’s friendship with China
