本（４）月７日罷韓二階連署通過，高雄市長韓國瑜或成台灣史上首位遭罷免的縣市首長。面對此一情勢，昨（10）天高雄市議員高閔琳召開記者會，直指韓國瑜市府挪用道路安全宣傳預算執行反罷韓；大量釋出韓國瑜新聞，開展反罷韓洗白大作戰。
高閔琳表示，高市府近日頻繁進行媒體宣傳採購，卻處處暗藏玄機。高閔琳質疑「109年市政行銷暨道路交通安全網路媒體宣傳案」採購案的合理性，並痛批韓國瑜、鄭照新合謀不臧，挪用道路安全宣傳預算，只為了執行反罷韓、開展個人洗白行動。
高閔琳指出，韓國瑜宣稱路平是他的重要政績，但他上任之後，高雄市的A1車禍死亡人數卻是六都之冠，增加了25.4%；且高雄市2019年的車禍死亡人數高達351人，較去年相比成長了71人，沾沾自喜的政績顯然是一場騙局。
高閔琳進一步說明，過去高雄市政府新聞局宣傳道安以電視及廣播廣告托播為主，宣傳帆布的刊掛為輔。但高市府今年3月開標的「109年市政行銷暨道路交通安全網路媒體宣傳案」，招標對象全是網路行銷廠商，實際用意啟人疑竇，究竟是為道路安全宣導，還是欲藉由廣告合作另行置入韓國瑜個人新聞，搶救韓國瑜的政治聲勢？
（圖／翻攝自高閔琳臉書 facebook.com/MinlinKH ）
除動機可疑之外，此次道安宣傳預算達360萬，甚至還後續還可再擴充120萬元的預算規模，即便平均分配給6家網路媒體，額度仍遠高於整體廣告呈現效益，比例相當不合理。
高閔琳痛批，韓國瑜、鄭照新根本是以宣傳市政之名，挪用新聞局的道安預算，破天荒大規模採購網路媒體，以廣告換取大幅度新聞置入的方式，鋪天蓋地的擴散消息，讓網路使用群體大量接收韓國瑜新聞，開展反罷韓洗白大作戰。
除了A1車禍死亡人數增長，高閔琳也表示，細觀高市研考會資料可發現，市民透過1999專線反映道路不平之案件數量統計中，2019年為13,709件，比起2018年的11,130件，成長了2,579件、幅度高達23.17%。高閔琳認為，事實證明韓市長自豪的路平根本不平，道路安全也是六都最不安全。
高閔琳最後強調，從以上資料可看出，這就是高雄市民之所以憤怒，並且要罷免韓國瑜的原因。請韓國瑜和鄭照新不要再挪用道安預算，假道安之名行反罷韓之實。
（圖／中央社）
對於高閔琳提出的批評，高雄市政府新聞局局長鄭照新昨天表示，2020年高市府的交通安全宣導案，所有程序均依據政府採購法及預算相關規定辦理；鄭照新又指，高閔琳議員的心中只有罷免與反罷免，恐怕更適合到「WE CARE高雄」直接擔任幹部。
高閔琳則回應，鄭照新的回應充份反應韓國瑜自始自終罔顧高雄市民的冷血。高閔琳表示，因錯誤施政而破碎的71個高雄家庭，豈是鄭照新口中的預算分配為1/6市政宣導或1/6道安宣導、或是黃紹庭陳玫娟說的「路平成績有目共睹」，所可以撫慰的？高閔琳批評，韓國瑜搞錯施政重點，必遭到天譴。
根據內政部警政署「道路交通事故處理規範」，A1車禍係指造成人員當場或二十四小時內死亡之交通事故。
