（中央社／報呱綜合報導）國慶連假接連發生兩起外送員車禍致死的意外，立委今天關注外送員勞動權益及保障，勞動部表示將在一個月內研議相關配套及因應對策；金管會則請產險公會在一週內研究，設計由公司投保的「營業用機車險」。
勞動部長許銘春表示，基本原則是尊重契約自由，但禁止假承攬、真僱傭；比較麻煩的是工時如何認定，新興工作型態的工時認定，可能要重新有一套規範；勞動部對外送員問題非常負責，研議相關配套及因應對策。黃國書追問，一個月內是否能對外送員權益提出整體配套，許銘春說，「可以」。
勞動部昨天認定美食外送平台Uber Eats及foodpanda與外送員間為僱傭關係，立法院今天施政總質詢時，民進黨立委黃國書表示，既然是僱傭關係，就該符合勞基法規範，最基本的要有勞保、工資清冊、出勤記錄、職災補償，他問，外送員工時如何認定？相關配套制度要多久才能上路。
黃國書也問，是否能成立外送員職業工會，許銘春說，這是目前勞動部努力的方向，希望讓外送員加入或籌組職業工會，這對外送員的保險、權益爭取都是有保障的。
黃國書也指出，外送員的保險只有第三責任險、意外險，保障非常少，因為營業險保費比較高，所以雇主不願意投保營業用機車險。他問，未來是否強制納保營業用機車險。
交通部長林佳龍說，交通部會儘速研議營業用機車投保附加險，但因食物外送作業涉及車輛安全、人員教育訓練等，道路交通安全的核心問題，還是要遵守交通安全規範。
金融監督管理委員會主委顧立雄說，現行險種其實就有意外險，但在除外條款中，機車如作為營業使用時，就不納入意外險涵蓋範圍；但現行險種裡有「附加險」方式，即使是做營業用機車也能納入意外險承保範圍內，「當然費率可能比不含的稍微貴一點」。
金融監督管理委員會保險局副局長王麗惠對中央社記者補充表示，若平台與外送員之間的契約關係屬於僱傭制，公司就必須幫外送員投保機車任意險，目前大部分產險業者提供的機車險，保單條款中都把「非自用」設定為除外條款，也就是說，明定車子不得用來賺錢，收受報酬。
她表示，現行僅有少部分產險業者有把除外條款拿掉，變成可營業用的機車險；再者，過去對於營業用車範圍，只有針對汽車，但機車卻沒有明確定義。
王麗惠說，金管會有請產險公會研究，研擬設計「營業用機車險」，直接將營業用相關保障範圍納入保單商品，這類車險就是由公司來投保，不是個人。目前產險公會仍在蒐集資料研擬中，一周內會提供給勞動部參考。
為保障外送員權益，黃國書與代表民進黨角逐台北市信義松山立委選區的台北市議員許淑華及外送員，今天在立法院召開「美食平台外送悲歌！外送勞權不可忽視，促組工會迫在眉睫」記者會。
黃國書說，外送員在外送時面臨高風險，他們與外送平台業者到底有沒有僱傭關係，勞動昨天已認定，這是政府落實保障勞工權益的具體表現，但這只是起點，還有包括事故、受傷賠償機制等議題，需密切關注。
今天出席記者會的勞動部勞動關係司科長許根魁說，契約關係既然有認定，外送員當然受到勞基法與勞動相關法令的保障；協助組織工會部分，之前有跟幾個縣市政府詢問過，確實有外送員在進行聯繫與交洽，如果有需要，請地方政府積極協助，勞動部也有相關輔導措施，成立工會過程中若有需要，可以與他們進行聯繫。
