行政院長蘇貞昌今（28）日在行政院會聽取交通部「蘇花改及南迴公路通車前整備工作情形」報告後表示，今日報告的「南迴公路拓寬」及「台 9 線蘇花改」合計共 100 公里，分別將在今年 12 月底及明（2020）年 1 月初完工通車。政府藉由改善與建設環島鐵、公路網，具體落實照顧東部地區民眾的承諾，引領國人進入美麗的東部地區，讓更多人欣賞台灣的美。
蘇院長強調，這次蘇花改全線通車及南迴公路拓寬啟用，距離明年春節連假尚有一段時間，請交通部確實執行通車前各項整備與宣導工作，包含：進出新通車路段的交通疏導管制、長隧道安全管理，以及防救災應變計畫與演練等；同時讓民眾瞭解並善加利用新增客運路線。另外，環島鐵路電氣化的最後一哩路「潮州-枋寮-台東」南廻鐵路電氣化工程，預計 12 月23 日也會先完成「潮州-枋寮」段通車，請交通部一併做好相關測試整備工作，提供最好的輸運服務。
（圖／中央社）
蘇院長表示，近幾年來，政府持續加速環島鐵路網及公路網的建設，交通部在 10 月底的院會報告「台 61 線西濱快速公路」，全長 3 百公里的最後一哩路段，明（2020）年春節前就要完工通車；「台 61 線西濱快速公路」與今日報告的「南迴公路拓寬」及「台 9 線蘇花改」，山路沿線地勢險峻，工程艱鉅，工期都長達 9 年，第一線施工人員備極辛勞。
蘇院長以 61 線快速公路八棟寮至九塊厝工程榮獲國際道路協會（IRF）「2019年全球道路成就獎」首獎為例表示，道路工程團隊已不只精於「做工」，在工程設計上也融入景觀、生態與環保，本案中的南迴公路安朔高架橋，以「藏橋於林」的概念，讓用路人優游於山林，享受自然景觀；而蘇花改南澳和平段的鼓音橋，則成為彌猴往返觀音溪谷兩岸間的捷徑，形成另一種珍奇景觀。
最後， 蘇院長表示，他在 7、8 月分別到上述工程施工現場慰勞及感謝施工人員的努力，並肯定交通部、公路總局全體施工團隊，用專業的態度與敬業的精神克服困難，圓滿達成目標，讓國人安全回家。
