上週五（7 月 26 日）義大利總理梅洛尼前往北京，展開為期五天的訪中行程。這是她自 2022 年擔任總理以來首次訪問中國，她並且表示，這次訪問「展示（義大利與中國）開始新階段、重新啟動雙邊合作的意願」。
義大利是 G7 工業國中唯一參與中國「一帶一路」計畫的國家，但在美國的強大壓力下，梅洛尼於去年宣布義大利退出「一帶一路」。當時義大利政府表示，「一帶一路」並未為義大利帶來任何好處，到 2023 年為止，義大利與中國的貿易額達到 668 億歐元，嚴重傾向中國利益，中國是義大利僅次於美國的最大非歐盟貿易夥伴。
《德國之聲》的報導指出，義大利退出「一帶一路」讓中國感到「丟臉」，這次梅洛尼訪中，中國《環球時報》將義大利退出的責任歸咎於美國華府，並稱義中兩國關係依舊密切，梅洛尼此行的目的在於「澄清一些關於義大利退出『一帶一路』的誤解」。
梅洛尼這次訪問中國，試圖修補與中國的貿易關係。週日她會見中國總理李強，簽署一項三年計畫，其工業合作備忘錄包括電動車和再生能源等戰略工業領域。李強辦公室發布的聲明則指出，雙方「中小企業在造船、航空航太、新能源、人工智慧等領域開展互利合作」。
（單位：10億美金）
圖／@CGTNGlobalBiz
梅洛尼表示，中國對義大利的投資，約佔義大利對中投資的三分之一，她希望能夠縮小這個差距。
《金融時報》指出，梅洛尼本人一直對中國持謹慎態度，指責中國的不公平貿易行為，並警告歐洲在戰略供應鏈上過度依賴中國企業可能面臨風險。週日她參加中國的商業論壇時表示，最重要的是，義大利與中國「必須真誠合作，遵守規則，以確保每家公司都能在國際市場上公平競爭」。
不過，歐盟對中國進口電動車徵收高達 37.6% 的臨時關稅，中國大為憤怒，對歐洲白蘭地和豬肉發起報復性調查，也可能調查歐洲公司生產的乳製品和大排量汽油車。義大利支持歐盟的決定，上個月包括義大利在內的 G7 集團也做出承諾，要繼續保護其企業免受中國貿易不公平行為的影響。針對這些問題，歐中雙方正在進行會談，試圖在今年 11 月初的最後期限前解決這個問題。
參考新聞來源：
2024/07/29 Financial Times（英國金融時報） Italy’s Giorgia Meloni pledges ‘relaunch’ of ties with China
2024/07/29 Reuters（路透社） Meloni vows to ‘relaunch’ Italy’s cooperation with China
2024/07/28 DW（德國之聲） Italy’s Meloni signs deal to ‘relaunch’ ties with China
